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RISLONE ヘッドガスケット漏れ止(ヘッドガスケットフィクス) 正規品 RP-61110

2430円

RISLONE ヘッドガスケット漏れ止(ヘッドガスケットフィクス) 正規品 RP-61110

※商品型式が「RP-31111」から、「RP-61110」に変更となりました。
商品の仕様については同じです。

ヘッドガスケットの割れをリペアする、市場で唯一の画期的な添加剤。
特殊な銅粒子とシール添加剤などを浸透させ、エンジンの熱で硬化させます。ホンダの箱型軽自動車や大型車などでもニーズが高い、リピート率No,1商品です。

ウォータージャケットやひびの入ったブロック、インテークマニホールド、ラジエーター、コアかしめ部、ガスケット、ヒーターコア、フリーズプラグなどの漏れを防ぐことができます。
添加後10分から30分程度のアイドリングで効果が表れ、半永久的に漏れを止めます。
ご使用の前に、サビや詰まりのある場合は、洗浄する必要があります。


■メーカー:RISLONE
■品番:RP-61110(旧品番:RP-31111)
■容量:624g
■適合車:4.6気筒のガソリン&ディーセルのエンジン
■使用量:クーラントを必ず交換したうえ、
     4リットル未満に1/3本(軽自動車)、4〜6リットルに1/2本(乗用車)、
     6〜12リットル(大型車)に1本。
     それ以上の大型車には12リットルにつき1本を徐々に添加。









写真








RISLONE ヘッドガスケット漏れ止(ヘッドガスケットフィクス) 正規品 RP-61110

V8の古いアメ車に使いました。 RISLONEのHPかな?を見ると英語でV8にも使えると書いてあったと思います。 ラジエーターキャップを外し、暖気し、回転を上げるとブクブクと液が吹き上がる、高速で走るとすぐオーバーヒート、白煙モクモクになる車でした。 ラジエーターに一本投入してキャップ閉めて、約5分のアイドリングでマフラーから白煙が出なくなり、15分のアイドリングで匂いもクーラント臭さも消えました。炎天下、30分アイドリングしてましたがオーバーヒートもなく、水温は上がってませんでした。 次の日、高速道路で試しましたが、圧縮漏れが直ったお陰で水温も安定しましたし、パワーも戻りました。実際はガスケット交換したほうが良いですが、この商品で直せちゃったです(^∇^) 日本だと値段はしちゃうようですが、良い買い物をしました。オススメです。
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サイズは1サイズ大きめをお勧めします

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初期登録 平成10年 BMW E36 318I 17万キロのエンジンフロントカバーのパッキン部より冷却水がリークしており 冷却水を継ぎ足しながら約半年(オイルラインにはリークしておりませんでした)部品交換も考えましたが、年式も古く走行距離も多いので高額修理をしてもまた他の箇所の不具合がでて、さらに高額修理が発生したら廃車かな?悩んだ末、だめもとで買ってみました。購入後、さっそく使用 300㌔走行後の現在 一滴も漏れていません!! すばらしい商品です!! 
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子供にはちょうどいいサイズ

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ロングだとおさめ方によってはギリギリになって扉を閉めるときに気になるのですが、これはロールケーキのハーフサイズ用なので、楽々おさまって、使いやすいです。高さもあるので、普通のショートケーキも入ります。私は、主にケーキや和菓子を冷蔵庫で解凍するときに使っています。(冷蔵庫の中のお菓子処になっています)

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コスパは良いが、バックルとパンツの擦れで黒ずんでしまった。白系のパンツは要注意。中肉中背ウエスト80cmだと約6?7cm長いか。

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クーラント漏れにより発生したと思われるガスケット漏れに対し、当初油がクーラント側に漏れてきて異常に気が付いて のですが、クーラント交換後本品注入し、油混入現象は消えております。別原因かもしれませんがクーラント液量が減る現象も出ておりますので完治したとは言えないのですが、一定の効果は出て、約3ヶ月経過時点ではクーラント液の減りに注意しながら乗っております。
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SUS角パイプ?19カクをマイター溶接するために購入?この手のもの初めて買ってみましたが?木工用かな?最後締め込むと上側隙間?下側ピッタリ?なので?裏返して?仮付→表仮付で作業しました?今後は木工に使用したいと思います?

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99年型シボレータホに使用しました。モクモクと白煙を出し、1日約20分という少ない走行ですが、クーラントは2日で約500ミリリットル減っていく状態。ミスファイヤーのエラーコードが出ていたので、該当プラグ(交換後1ヶ月のプラグ)を確認すると濡れて錆が発生していました。 ガスケットの交換をする前に試してみようと、購入した当商品です。今まさに施工し終わったところです。20分のアイドリングで白煙は消えました。その後30分の走行、白煙は出ていません。水温も安定しています。 明日からクーラントの量に着目していきたいと思います。 8気筒にも効くのか気になるところでしたが、アメリカ製品なんだからきっとV8オッケー。買って良かったと満足しています。
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EA21Rのガスケット抜け疑いの為購入。 白煙もオイル乳化も無く、ラジエーターへのエアが出続けるのとリザーブタンクからラジエーターへのLLC戻らない症状で使用。 LLCが5.3ℓなので本製品を半分入れアイドリング30分と走行100㎞した所、まず水温が90度前後だったのが82~90度の範囲に変化。オーバーヒート気味だったみたいでした。 故障症状も改善されたみたいで水冷ラインのエア噛みが無くなったようでLLCの戻りも良くなりました。 今回は症状は軽い方だと思うので、同じK6Aでエンジンの歪みが酷い場合は効かないかもしれません。 説明分に永久に止めると記載があるので症状が再発しないように祈っておきます。
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