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ホンダ リード110 純正タイプ スペイシー125 フロント ディスクローター 3穴用ディスクブレーキ

986円

ホンダ リード110 純正タイプ スペイシー125 フロント ディスクローター 3穴用ディスクブレーキ

商品仕様:
■状態:新品 未使用
■外形190mm/内径58mm/PCD78mm/厚み3.6mm。
■純正部品と同じサイズなので、そのまま車体へ部品交換、取付が可能です。
■1枚目の写真は商品の全て、取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません。


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■ホンダ リード110 純正タイプ部品 フロントブレーキ ディスクローターの出品です。
■重要な安保部品で、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。
■ディスクローターに空いている穴の向が 回転方向と逆になります。 実際に装着されているディスクローターをよくご確認ください。
※入荷ロットにより、真ん中の部分の色が銀色または黒色となります。 色の指定はできません。予めご了承ください。

商品仕様
■状態:新品 未使用
■外形190mm/内径58mm/PCD78mm/厚み3.6mm。
■純正部品と同じサイズなので、そのまま車体へ部品交換、取付が可能です。
■1枚目の写真は商品の全て、取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません。



適合車種
■ホンダ
■リード110 (車体番号:JF19 機種名:NH110WH8~9) 「*リード110EX(4穴)に適合しません。」
■スペイシー125 (車体番号:JF04 全年式)
■スペイシー100 '03-'04 F
■リード100 (JF06) '98-'02 F
■リード90 (HF05) '88-'97 F
■ジョーカー90 (HF09) '96-'00 F
■ジョーカー50 (AF42) '96-'00 F
■リード50 (AF48) '98-'02 F
■SKY50DX '97 F
■VIA50 '97-'99 F
■NS-1 (AC12) '91-'92 R
■NS-1 (AC12) '93-'00 R
※:F=フロント(前)、R=リヤ(後)。
※対応純正部品番号:45351-GCC-C51、45351-GCS-003、45351-GCK-003、45121-GW2-000ZA、45351-GCC-B50

注意事項
■新品ですが、輸入品なので、製造過程・輸送時・保管時等についたと思われる若干の小傷等があります。予めご了承ください。

サイズ
●荷物のサイズは60です。

ご覧頂きまして誠にありがとうございます

当店商品はすべて即納可能となります。

ホンダ リード110 純正タイプ スペイシー125 フロント ディスクローター 3穴用ディスクブレーキ

商品番号 M119820
商品紹介

**商品特徴**

●ホンダ リード110 純正タイプ部品 フロントブレーキ ディスクローターの出品です。

●重要な安保部品で、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。

●ディスクローターに空いている穴の向が 回転方向と逆になります。 実際に装着されているディスクローターをよくご確認ください。

※入荷ロットにより、真ん中の部分の色が銀色または黒色となります。 色の指定はできません。予めご了承ください。

**商品仕様**

●状態:新品 未使用

●外形190mm/内径58mm/PCD78mm/厚み3.6mm。

●純正部品と同じサイズなので、そのまま車体へ部品交換、取付が可能です。

●1枚目の写真は商品の全て、取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません。

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**注意事項**

●新品ですが、輸入品なので、製造過程・輸送時・保管時等についたと思われる若干の小傷等があります。予めご了承ください。

**適合車種**

●ホンダ

●リード110 (車体番号:JF19 機種名:NH110WH8~9) 「*リード110EX(4穴)に適合しません。」

●スペイシー125 (車体番号:JF04 全年式)

●スペイシー100 '03-'04 F

●リード100 (JF06) '98-'02 F

●リード90 (HF05) '88-'97 F

●ジョーカー90 (HF09) '96-'00 F

●ジョーカー50 (AF42) '96-'00 F

●リード50 (AF48) '98-'02 F

●SKY50DX '97 F

●VIA50 '97-'99 F

●NS-1 (AC12) '91-'92 R

●NS-1 (AC12) '93-'00 R

※:F=フロント(前)、R=リヤ(後)。

※対応純正部品番号:45351-GCC-C51、45351-GCS-003、45351-GCK-003、45121-GW2-000ZA、45351-GCC-B50

荷物の
サイズ
荷物のサイズは60です。






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お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。
営業時間: 月~金曜日[10:00-13:00 14:00-17:00]

※定休日: 土、日曜日、祝日
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【お支払いについて】

お支払いは銀行振込・代金引換、コンビニ決済、クレジット決済、PayPay残高払い/クレジットカード決済、PayPay残高払いがご利用いただけます。

 

【銀行振込】
PayPay銀行 すずめ支店
(ぺいぺいギンコウ スズメシテン)
店番号:002
口座:普通 7515227
名義:徳豊商事株式会社ヤフーショッピング店
フリガナ:トクトヨショウジ(カ)ヤフーショッピングテン

 

【備考】
お支払総額は以下の通りです。
お支払総額:商品代金合計+送料(税込)
※当店では、消費税(10%)を含んだ価格表示を行っております。

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お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。

当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。

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配送は日本郵便、ヤマト運輸、佐川急便でお届けいたします。

※運送業者の指定できませんので、ご了承くださいませ。

 

【商品発送のタイミング】

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コンビニ決済、銀行振込 ⇒ご入金確認後1営業日以内に発送いたします。
クレジット決済、代金引換 ⇒ご注文確認後1営業日以内に発送いたします。

ご注文確認(前払いの場合はご入金確認)の翌日発送をこころがけておりますが、
万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。

 

【配送希望時間帯をご指定できます】

指定できる時間帯は 午前中、12-14時、14-16時、16-18時、18-20時、19-21時 です。ただし時間を指定された場合でも、事情により指定時間内に配達ができない事もございます。

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【返品について】

●当店ではお客様の都合による返品・キャンセルや交換は承っておりませんので、必ず確認の上ご購入してください。
お届けする商品には万全を期しておりますが、万が一製品不良や破損、ご注文と異なる商品が配送された場合、商品到着日より7日以内に弊社まで連絡をお願い致します。期限過ぎるといかなる理由あっても対応しきれない事を予めご了承ください。
尚、返金での対応は出来かねますので、代替品での対応・交換のみさせていただきます、予めご了承ください。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、また、入荷時期により、色や細部の部品仕様には製造メーカの都合により、予告無く変更されることが御座います、これらの問題について、出品画像のイメージと著しく異なる場合を除き、全て免責となりますので、予めご了承ください。
●商品が欠品している場合全額返金対応させていただきます。
●商品装着・脱着時の費用や損害等一切の責任を負えないことを予めご了承ください。(初期不良含む))
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●初期不良交換・誤送等発生した往復送料は弊社が負担させていただきます。
●当店取り扱いの商品は社外品(海外輸入品)の為、品質に神経質な方への販売はお断りさせていただいております。

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【返品・交換の際の連絡先・送付先】

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※返品・交換の際の配送方法等に特に指定はございません。

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ホンダ リード110 純正タイプ スペイシー125 フロント ディスクローター 3穴用ディスクブレーキ

ホンダ リード110EX/125用 純正タイプ 4穴用フロントブレーキディスク|バイクパーツ・バイク用品・カー用品・自動車パーツ通販 | TOKUTOYO(トクトヨ)ホンダ リード110EX/125用 純正タイプ 4穴用フロントブレーキディスク|バイクパーツ・バイク用品・カー用品・自動車パーツ通販 |  TOKUTOYO(トクトヨ)
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49歳 男性です。最近、長時間 車の運転をすると、運転中、運転後、ひどいと翌日まで足の痛みに悩まされていました。痛むのは、指の裏、かかと、時には足の裏全体で、ひどいと翌日、普通に歩くのも苦痛なほどでした。ネットで調べてみると、ふくらはぎなどの足の筋肉の衰えが原因のようです。少しでも足の負担が少なくなればと調べてみると、安全靴が運転に向いているとのレビューを見て、試しに購入してみました。一昨日、昨日と実際、2時間ほど車の運転で履いてみましたが、足への負担が大きく軽減されていることを実感できました。購入してよかったです。ちなみに以前はナイキのスニーカーを履いて運転していました。靴そのものですが、サイズは普段スニーカーを購入するサイズと同じでちょうどでした。幅広ですので、幅の狭い靴を履いている人は、小さめを買わないと大きいかもしれません。私は、近所のホームセンターで試着したうえで購入しました。靴の見た目も、普通のスニーカーに見えるので、とてもいいです。ちなみに昨日はこの靴でショッピングモールをうろうろしましたが、特に足が疲れるとか違和感はなかったです。おすすめです。

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CX-3 1.5Lディーゼルに使用。DPF燃焼間隔が、170キロ毎に1回間隔でおきるようになった為本製品を購入しました。満タン給油することに、本製品の半分の量を燃料に入れ、2本使い切ったところのレビューです。DPF燃焼間隔の方は、170㎞→175㎞→204㎞→234㎞→220㎞→198㎞→192kmでした。一旦200㎞台まで回復したので、この調子で伸びると思いきやまた下がってきましたね。残り一本あるので、さらに様子を見てみます。サクラレビューが多いAmazonですので、本音レビューとしてご参考になれば幸いです。追加3本使い切りました。192km→172km→156km→182km→174kmでした。結果的には「改善されなかった。」になります。あくまでもケミカルなのでこんなもんでしょうか。因みに総走行距離6.5万キロで、2年半年乗ってます。

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容量表示は 100 75 50 25 の下にLEDがあり下からLEDで照らす様になっていてショボい表示です。LEDライトはLEDが1個なので手元を照らす程度の緊急用の照明です。外観のチェック模様は良いのですが両サイドのプラスチックの処理が悪くエッジが少し立っています。電池蓋のスライドが非常に硬い。パワーボックスは8本のパラレル接続で電池ごとの保護回路がありません。付属バッテリーはバッテリーに保護回路のない生セルで1本が容量2000mAのROOFER社です。乾電池のようにプラス側に突起がないので+-の表示をよく見てバッテリーを入れる注意が必要、パワーボックスも逆入れに対する構造になっていないので注意が必要。間違えるとバッテリーに保護回路がないので最悪バッテリーが発煙発火する可能性がある。パワーボックスにバッテリーごとのバッテリーを管理するマネジメント回路がないので、弱ったバッテリーが出るとそのバッテリーに負荷がかかって最悪バッテリーが発煙発火する可能性がある。充電時間が長いので充電電流が弱いと思うので破裂や発煙発火は起こりにくいと思うが、充電はバッテリーマネジメントのある充電器で充電した方が無難です。このパワーボックスで充電をするのでしたら防爆難燃バックでの充電をおすすめします。

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