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ダンロップタイヤ（DUNLOP）TRIALS UNIVERSAL（フロント）3.25-19 4PR WT

ダンロップタイヤ（DUNLOP）TRIALS UNIVERSAL（フロント）3.25-19 4PR WT

2642円

ダンロップタイヤ（DUNLOP）TRIALS UNIVERSAL（フロント）3.25-19 4PR WT

良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。●かつての名車たちの走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。【商品カテゴリ】バイクタイヤ　【タイヤカテゴリ】オンロードバイアスタイヤ　【メーカー】DUNLOP（ダンロップ）　【品名】VINTAGE TYRES TRIALS UNIVERSAL（フロント）3.25-19 4PR WT　【型番】D11-104655　【適合車種/年式】標準リム幅：2.15　【備考等】タイプ：チューブタイプ。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。

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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。●かつての名車たちの走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。

商品カテゴリ

バイクタイヤ

タイヤカテゴリ

オンロードバイアスタイヤ

メーカー

DUNLOP（ダンロップ）

品名

VINTAGE TYRES TRIALS UNIVERSAL（フロント）3.25-19 4PR WT

型番

D11-104655

適合車種/年式

標準リム幅：2.15

備考等

タイプ：チューブタイプ。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。

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60代のおっさん 4
機能は十分です。マジックテープを多用していて、時々他の着用物の同テープに引っかかったりしますが、上下でこの値段なので良いのではないでしょうか。私にはズボンが長すぎて折り曲げて使っていますが、長さを調節できるような（たとえば切り取れる）工夫があるとあと1000円高くてもいいと思います。

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はるマル 5
プレスカブ50で組み込み、数週間が立ちます。前日にマフラーをはずし、キャブレターを紐で吊って退避。4時間ぐらいで組みあがりました。説明書どころか紙切れ1枚ないので、キタコの虎の巻は必須。工作精度は高く作業はスムーズに進行。レギュラーで500㎞ぐらい走っていますが、ノッキング等見られません。当初心配したガスケットからの漏れも今のところありません。トルクアップは実感。ただしそのままでは最高速はボアアップ前と変わらずで15T に換装してても50Kmがやっと。その後、スプロケットを前１６T 、後４０Tに換装して60Km に迫るところまで。当初の獲得目標をゲットかな。これ以上スピードアップしても怖いだけ。逆に2速の守備範囲が広がって扱いやすくなったのがうれしい。この間、ああでもない、こうでもないとあちこち手を入れましたが、楽しかった。ハイカムは当分様子見します。

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●GOOD塗装がきれい。純正と同形状。蓋の開閉、質感なども問題なし。この価格ならリプレイス用として歓迎できる。中国発送だが1週間で到着。●BAD箱の中が臭い。いわゆるプラスチック臭というか。でも、うちの中で使うわけでもないので気にはならない。というわけで、おススメ！

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sirokuma 3
材質はしっかりしており良いかな、ネジが付いていないのもレビューで確認していたので対応可能残念なことに後ろ側のネジ穴が合わず曲げないと取り付けできなかった、しっかりしていた分曲げるのに苦労しましたユーロテールと同梱で送られてきたので仕方ないとは思いますがバカでかい箱が届き一瞬何が送られてきたのかと驚くぐらいでした

らいらい 5
エイプ50に取り付けました。最初はイグニッションコイルに割り込ませて接続しましたが無反応でしたのでプラグコードに5回程巻き付け反応を見ると針は動くけど不安定でしたので10回程巻きつけたら安定しました。回転数は正確かと思います。追伸イグニッションコイルを交換してから針の動きが暴れだしました。それでエンジンから出ているパルス配線(青、黄)に割り込ませたところ正常に動きました。最初からこちらに繋いだ方が安定すると思います。

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