NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

【 特徴 】
●オイルの基本性能を強化
クラスを越えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。低粘度油を推奨するエコカーにお薦めします。
●差の出る高温特性
独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、スポーツ走行にも使用できます。
●騒音レベルの低減
一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。
● エコカーに最適
低環境負荷のためにエンジンの効率化が求められる、低排出ガス車やハイブリット車に最適なオイル性能を発揮します。

オイルにも省燃費が求められるエコカー（低排出ガス車ハイブリット車）で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道から高負荷走行まで気兼ねなくドライブを楽しんでいただくためにZZ-11を開発しました。

エコカー用のオイルは、粘度を極めて柔らかくする事で、エンジンのスムース作動（低フリクション化）を目指しています。一般的に、柔らかいオイルはスムースだけど高負荷に弱いモノでした。
しかしZZ-11は他のニューテックオイルと同様の、手間をかけた独自の製造行程によってベースオイルの能力を向上させて、極めてスムースな特性に、高負荷に耐えるタフさをプラスしたオイルです。

低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、強固な油膜を保持するのが特徴です。

低フリクション化だけにとどまらずシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するZZ-11は、エコカーの最新エンジンをオイルによってブラッシュアップし省燃費性能を引き出します。

NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

Amazon　Runner 4
ウオーク&ライドで買いました。靴底の硬さグリップはミッドシャンクも効いて合格ですが、雨の日のペダルと底のスリップなど考えるとペダル歯位置どりが肝。できれば靴底溝深が2mmは欲しいところ。ただこのダイヤモンドパターンはソフトで面白いかも。アッパーとソールの耐久性がどの程度か…テスターになったつもりで…雨は弾きます^ ^

NAK 3
製品としては良いものだと思います。私のロッドワークが下手なせいか、フックが頻繁にリーダーに絡みます。他のフックではそのようなことがなかったため、大変申し訳ありませんがこの評価とさせていただきました。

軽自動車のNAエンジンに使用してます。今まで使用していた純正オイルと比較すると、全域で明らかなトルクアップが体感出来ました。エンジン内部のフリクションも少なくなってる様で、アクセルオフで惰性で進む時も、速度の低下が緩やかになりました。耐久性は、今後数千キロ走ってみないと分からないです。性能的には星5つでも良いですが、価格面を考慮して星4つとしました。

NoR 2
このライン4号67.8lb 30.7kgとデュエル ナイロンライン8号(30lb 14kg)を結んで使用。ヒットした際、先にPEラインが途中で切れました。（2020年8月2日実戦で使用）-------------------------------購入したラインのチェックをしてみました。太さは実測で0.34mm、4号の標準直径でした。問題は強度です。4号では27kgの強度がなければいけないのですが5回テストして14kgで切れてしまいます。つまり性能的には実質51%という情けない結果になりました。(PEライン標準強度27.22kgを基準として)結び目の摩擦熱が原因で溶けて切断など測定誤差も含めても悪すぎる性能です。他に海外で購入したSeaknight、カストキングなどもテストしました。Seaknight 66%、Kastking 58%Seakinightが一見性能が良さそうに見えますが50LB 0.37mmのところ実測で約0.47mmの太さでした。土俵が違いますがカーボナイロンライン DUEL CN500が 106%でした。(ナイロンライン標準強度9.979kgを基準として)皆さんの参考になればと調べてみました。■テストに使用したラインシマノ(SHIMANO) タナトル 8本編み 300m マルチカラー PL-F78R 4号SeaKnight x4 50LB 0.37mm 22.7KGKastKing x4 80LB 0.5mm 36.4kgデュエル(DUEL) カーボナイロンライン CN500 500m 6号 直線強度MAX 11kg

京都旅行前に交換しました。 レビューで皆さんがエンジン音の変化、燃費、改善 全て満足です。 以前のオイルと比べて燃費＋2キロは良く成りました。

門半麒麟 5
フォアアスリート225をランで使っていましたが、ラン以外にもウォーキングや登山などのデータを一つの時計で！と探していたところ発見し購入となりました。この時計で色々なデータが出るので、日々の運動の目安としています。特にガッツリと運動はしていない（できない）ですが日々のデータを楽しみに確認しています。電池のもちも今のところ気にならない程度です。もう少し勉強して使い倒したいです。

寅次郎 5
good 素材も柔らかく、使い勝手も良いです。耐久性についてはまだ数回しか使っていないので、コメントなしです。

車の入れ替えで、新品オイルを入れてくれてますが、エンジン洗浄剤を入れ、排出。ニューテックを入れると、初めてニューテックを入れた時の感動が蘇ります。しかし、凄いオイルだなと感心します。

ムラちゃん 4
海サクラマス狙い購入しました。ロッドの長さや軽さ、硬さはバッチリだと思います。30ｇ?前後のジグやミノーを主に使用してます…が…surf用のロッドとしては、あとひと握りぐらいグリップエンドが長いほうがいいように感じます。慣れれば大丈夫なのかもしれませんが、surf用のロッドとしては少しグリップエンドが短いかな…

これまでNC50/51のブレンドを使用。今回、このグレードを試し中。粘度が下がったことから、燃費が１〜２km改善。街乗りなので交換頻度を上げれます。

インテRにずっと使用してたメーカーなので信頼性は折り紙つき（╹◡╹） 通勤用のct200h に使用やはりハイブリッドでも体感あります。 レブ付近で張り付いた時の滑らかさは、、、