CHEGODA パター練習器具 パッティングレール パター レール ゴルフ パット 練習 マット

神木謙吾 5
自賠責保険のシールがナンバーに直に付かない、シールが横に移動するためかっこよく見える(個人的に)

井淳二 4
激しく動いても落ちない所が良い。

king-B.B 5
明るさ、手軽さ、共に大満足なんですが、同じ商品を既に何回購入したことか！リレー無しを選択して1年少しでダメになり、リレー付きを再購入して装着しても1年少しでダメになり、それでも、他の商品でFCLの同等ケルビン数で比較した場合、くっきり、はっきりと明るさが確保できる商品はやはりFCLが一番です。従って、駄目になっても再度、再再度と買い直して装着しています。耐久性が???ここが残念なポイント！他に不満は全くないですね。

Amazon カスタマー 1
一度目のキャンプで使おうと思ったら、薪が太すぎて全く火がつかず、2回目のキャンプの時にはあらかじめ自宅で薪を小さくしてから行きました。2回目はなんとか火が付きましたが、初心者には扱いにくかったです。キャンプのベテランさんには薪割りも楽しみのひとつなのかもしれませんが、素人で、買ってそのままキャンプで焚き火をしようとすると、失敗します。

Amazon カスタマー 4
ヴォクシー70後期ZSでバラスト純正35w　バルブは社外フィリップス6000k：D4Sという組み合わせからｆｃｌの55wタイプBのパワーアップHIDキット6000kに交換しました。街灯が沢山ある道路では、正直それほど明るくなったという実感は薄いです。しかし街灯の少ない道路や郊外、高速道路では広範囲で明るくなったと実感出来ました。光軸が関係してますから55wにしても遠くまで光が届くという事はないはずですが、35wで遠くまで光が届いていても目視で確認出来なかった部分も55wで明るくなり確認出来るようになったようです。劇的な変化としては手前側がとても明るくなりフォグランプを点灯したくなる場所でも必要なくなりました。耐久性がどの程度あるかわからないので星4つですが性能としては申し分ありません。他メーカーで2万円程度の商品もありましたが過去にバルブを購入した実績と他HPでの評価がよかったので購入を決めました。梱包もしっかりされてました。交換作業はヘッドライトを外さないで出来るタイプでした。苦労した点としては、純正バラストのコネクターを先に外すとなっていましたが固くて抜けないので蓋を回して外してからコネクターを抜きました。

hope 3
成形された樹脂の出っ張りの為なのでしょうか。電池を入れても点灯しませんでした。そのため全ての電池の電圧を調べ問題ないことを確認し、どこが悪いのかチェックしたところ成形部のプラスチックが高く電池の＋側が接触してないのと、６本収納する＋側の取り出し部のモールド部が出っ張っていて中途半端に押し込むと接触し最後までキチンと押し込むと接触不良になることが分かりました。そのため＋側の接点は接触を保つため接点部を引出して対応しました。出力側の一ヶ所はモールド部を削り何とか点灯するようになりました。これは本来不良品です。どうしてこのようなものが出荷されたのかわかりませんが、品質管理を徹底して頂きたいと思います。