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PING（ピン） G430 LST ドライバー 標準品 ALTA J CB BLACK PING TOUR 2.0 日本正規品
43560円
PING（ピン） G430 LST ドライバー 標準品 ALTA J CB BLACK PING TOUR 2.0 日本正規品
クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道amp;低スピンでさらに遠くへ。
クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを
採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"
クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、
余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。
440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも
最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
今話題のハドラスガラスコーティングをオプションでご用意！防汚・防傷効果 日本製・９Hの硬度
オプション ハドラスガラスコーティング 1,000円+税/本〜 ※納期+3日
ご注意：ガラスコーティングを施工すると色味が多少変化します。施工のサンプル画像が商品画像の最後にございますので必ずご確認ください。
当店をご利用頂き誠にありがとうございます
休業日は営業日カレンダーをご確認ください 2022待望のNEWモデル
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幼稚園でのお弁当時のデザート用に買いました。サイズバッチリです。
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タミヤCC01の2駆ドリフト仕様に搭載していますが、サーボが旧いKOのPDS-2511-ICSのため、ジャイロゲインを100％にすると、ハンチングが起きます。サーボを日本メーカー製のプログラマブルタイプにするか、2駆ドリフト専用サーボの使用をお勧めします。ジャイロの取り付けには、ハンチング対策としてシャーシ直付けではなく、別のステーを介してシャーシや駆動系からの微細な振動を避ける工夫が必要。ステーを固定するネジにゴムを入れて、振動をジャイロに伝えないようにするのが大事です。写真の状態でゲイン70％でも、十分に機能しています。
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価格は安くて良いと思いますが、注文してから日数が少しかかるので評価を普通にしました。
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