BRIDGESTONE BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RACING R11 バトラックス レーシング タイヤ

BRIDGESTONE BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RACING R11 バトラックス レーシング タイヤ

　株式会社ブリヂストンは、2輪レースのST600クラスの指定タイヤとして「BATTLAX RACING R11」(NHS)をラインナップ。
当該タイヤは、MFJ全日本ロードレース選手権及び地方選手権のST600クラス、鈴鹿4時間耐久ロードレース＜ST600＞、鈴鹿選手権 ST600Rクラスにおいて、指定ドライタイヤとして2019年シーズンより使用可能です。

当該タイヤは、サーキット走行向けの2輪タイヤ「BATTLAX RACING R11」をベースに、コンパウンドやパタンデザインを変更することで、ST600クラスで必要とされるグリップ性能と耐久性能のバランスを最適化し、さらなるラップタイムの向上を追求しています。

＜対象レース＞
・全日本選手権ST600クラス
・地方選手権ST600クラス
・鈴鹿4時間耐久ロードレース＜ST600＞
・鈴鹿選手権 ST600Rクラス

＜適用開始時期＞
上記対象レースの2019年シーズンより使用可能です。

■NHS
Not for Highway Serviceの略。
当該タイヤはレース専用タイヤとして開発した新スペックです。公道では使用できません。

■全日本ロードレース選手権
国内最高峰のオートバイ・ロードレースシリーズです。
ST600クラスで使用される車両は市販用バイクをベースにしており、また、改造範囲が狭く制限されているため、公道を走る状態に近いマシンで戦われるのが特徴です。
タイヤがワンメイク制となった2015年からブリヂストン社の「BATTLAX」タイヤが指定タイヤとして選ばれており、2020年までの供給が決定しています。

■2019年シーズン
適用期間内に指定タイヤを変更する場合があります。
2019年シーズンでは「RACING BATTLAX R10」も引き続き使用可能です。
(RACING BATTLAX R10」は2018年11月末販売中止予定)
　※サーキット競技専用、公道走行不可。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。

BRIDGESTONE BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RACING R11 バトラックス レーシング タイヤ

ミディアム初めて試したけど、ソフトより持ちが少し良いです。 好みもあるかも知れませんが、一概にソフト一択ってタイヤではないのかも。

ノーマルのダンロップは硬めでグリップ感少なく、次に履いたミシュランは柔目でグリップ感は良かったが、パンクにより交換となり、バトラックスになりました。 バトラックスの昔のイメージはプロダクションレース用のグリップ重視でしたが、このタイヤは公道バージョンで硬めだけどグリップもしっかりしてくれる様です。 まだ距離を走って居らずライフは不明なので３つ星ですが、思ったより持ちそう。 ※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます

横浜大好き 5
歳をとったせいか、夜間車の運転をすると、対向車のライトがとてもまぶしく感じるようになりました。雨の日の路面も見にくいため、夜間に使用できるサングラスで、メガネの上からかけられるタイプをいろいろ探しましたが、比較的安価なものは中々見つかれず、本製品はメガネの上からかけられるタイプではありませんが、自分が調べたサングラスの中で本製品のレンズが一番明るかったので、ダメもとで購入してみました。　夜間に使用した印象は、見やすいというか、見えすぎな感じです。対向車や、建物や看板の照明のギラツキが抑えられ、コントラストが上がるために近くから遠くまでくっきり見えるようになり、目から得られる情報量が増えて、ちょっと気持ち悪くなるくらいです。例えば、建物の上にある立て看板も文字と背景色のコントラストが上がってはっきり見えたり、本製品のレンズは偏向レンズではないのですが、建物の窓ガラスの反射が抑えらるので、中の様子が見えたりする場合があり、これまで長いことメガネを使用してきた自分の感覚では、度の強い眼鏡をかけたようで遠近感が狂ったような感じがしました。ただし、これば、本製品がメガネの上から使用できるタイプでないにも関わらず、メガネの上からかけているからかもしれません。（製品は顔にフィットするようにレンズがかなり湾曲しているため、メガネの上からではかなり浮き上がります。）　本製品の一番効果があると感じたのは、繁華街等の建物の照明が多い場所の交差点での左折時で、照明のギラツキと自分の車のガラスの反射（ガラスに車内の自分やインパネ表示などが映り込む）が抑えれるために、歩行者の確認がとてもしやすいです。　ぜひとも、SWANSさんには本製品のクリップオンタイプを出してもらい、メガネを使用している人にもこのレンズの恩恵が受けられるようにしてほしいものです。

もうメンと 5
他の同一仕様アンテナと比べてコメントします。アパマン室内からＱＲＰ機FT818、アンテナチューナーCAT-10、アースを使用して比べて試しています。全体的に他の同一仕様アンテナより受信感度は上がり、このアンテナの方が良好です。Ｓメーターで違うことがわかりますので耳感でも同様です。しかし、一部周波数帯がこのアンテナでは使用できないので、他の同一仕様アンテナも持っていても損はないと思います。価格も今流行りの磁界型ループアンテナ等に比べるとかなり安価です。ただし、ＱＲＰでのＨＦ運用はかなりハードルが高いのは言うまでもないことです。徒歩の移動運用でも荷物にならないし、場所もとらないし、設置時間も短縮できます。固定や街中の公園やレジャーでもいろいろな場面で可能性がないかこのアンテナでＨＦ帯を手軽に試してみることができて、面白いです！！

Koichi Endo 4
I go thru a lot of dress shirts each year and wanted to try something different.A little cheap quality but I like the design and the first few times the shirt looks sharp. I can wash them at home and not worry about throwing them away after a few months.It’s worth the price.

匿名 3
家庭用の包丁を部分的に研ぐ台座として使用しています。厚さと長さがちょうど良いです。

shira 5
やりごたえがあって造形美にあふれてる。出来た時は感激するくらいやりごたえあり。