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ZZR1400（06年〜）型式
233円
ZZR1400（06年〜）型式
【適合車種】ZZR1400（06年〜）型式：ZXT40A・C 【備考】※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。 【商品説明】●高さ（mm）：70 ・外径（Φ）：65 ・内径（Φ等）：M20×P1.5 ●種別（タイプ）：カートリッジ ●最高の濾紙を、高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。
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※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。
・高さ（mm）：70 ・外径（Φ）：65 ・内径（Φ等）：M20×P1.5
・種別（タイプ）：カートリッジ
・最高の濾紙を、高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。
【商品名】
オイルフィルターカートリッジタイプ
【商品番号】
U7-MC-560
【メーカー】
ユニオン産業（UNION SANGYO）
【車種メーカー】
KAWASAKI（カワサキ）
【適合車種】
ZZR1400（06年〜）型式：ZXT40A・C
ZZR1400（06年〜）型式
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DY系後期型デミオに市販のカーナビを取り付けるために使用しています。カプラーや端子類がベーシックなタイプで全体的にとてもシンプルにできているため、スペースに余裕のないDY系デミオでも比較的楽に配線する事ができました。
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ｚｚｒ１４００のオイル交換で使用しました。
車検のためにマフラー交換のついでに行ったのですが、もしかしてオイルフィルターを交換する際にはアンダーカウルを外す必要があるのでしょうね。ちょっとめんどくさい。
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古いクルマのガスケットが破れてしまったので、純正を型取りして自作するために購入しました。純正は厚みが約1mmでしたが、他の方のレビューを見ると1mm厚だと切りづらいということだったので、二枚重ねるつもりで0.5mm厚のものをチョイスしました。結果、純正トレース線どおりにカッターで切り抜くことが出来、それを液体ガスケットを均一に塗った上から重りを乗せて乾燥させたら、純正と同じ厚みでしっかりしたガスケットを製作することが出来ました。同じ形に二回切る手間はありますが、厚すぎて作業が進まないくらいならばサクサク薄いのを二回切り出したほうが速いし綺麗に抜けると思います。使いやすい厚みで調整もし易いのでおすすめです。
古いクルマのガスケットが破れてしまったので、純正を型取りして自作するために購入しました。純正は厚みが約1mmでしたが、他の方のレビューを見ると1mm厚だと切りづらいということだったので、二枚重ねるつもりで0.5mm厚のものをチョイスしました。結果、純正トレース線どおりにカッターで切り抜くことが出来、それを液体ガスケットを均一に塗った上から重りを乗せて乾燥させたら、純正と同じ厚みでしっかりしたガスケットを製作することが出来ました。同じ形に二回切る手間はありますが、厚すぎて作業が進まないくらいならばサクサク薄いのを二回切り出したほうが速いし綺麗に抜けると思います。使いやすい厚みで調整もし易いのでおすすめです。
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ビーノSA26Jに取り付けましたが、若干短い。上部側の取り付けは、微妙にカラーが長く、そのままつけるには、受側の金具を拡げる必要あり。心配なので旧純正品のカラーを再利用して取り付けました。ゴムのブッシュも少し弱そう。値段を考えると文句は言えません。後はダンパーがきちんと効くか、耐久性がどうか、様子を見てみます。
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