[20個] カン付き 丸皿イヤリング パーツ [ 銀 シルバー ] 金具 素材 金属アレルギー対応

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Amazon カスタマー 4
今のところ２０００Kmほど走行しましたが問題なく使わせて頂いてます値段もお手軽でお勧めの品だと個人的には思ってます

おとと 3
バリが結構有ります。取り付ける前に取っておかないと、本体にキズを付けてしまいますので注意して下さい。

シティ 5
本当はタンクプロテクターとスラッシュガードを買う予定だったんですが、予算の都合上こっちになってしまいました。ジムカーナの練習中にすでにこけてますが、タンクには被害が出ませんでした。

yoshi 3
今日届きました。装着後が楽しみです。よくレビューで見かけるのがパワーフィルター装着してマフラー 変えて低中速が落ち込んだってのを目にします。それでキャブ車の場合はメインジェットだけをイジってる見たいな('Д` )スロージェットにニードルジェットにパイロットスクリューは？アイドリングのスクリュー触っても混合気の濃度は変わりませんよ。キャブの低中高速のセッティングが出て初めてウェイトローラーの重量を気にした方がセッティング出しやすいと思います。私も2ヶ月かけてやっとベストなキャブセッティングでたので同じ重さのドクタープーリーのウェイトローラーに変えてその変化を見たいと思ってます。パワフィル化してメインジェットの番手だけ上げて高速で安定するって事は低中速はかなり薄い状態だと思いますよ。追記二流化モリブデングリスを指ですりこんでセットして早速走ってみました。通常のウェイトローラーだと5g×6で回転だけが上がり前に出ない感じで6g×6で丁度いい感じです。なのでドクタープーリーも6g×6でセット。スタートから40キロまでは丸型より加速するのですがそこからジワジワで50キロしか上は出なくなりました。結論から言うと乗って感じたのが丸型のベストセッティングが6g×6ならば7か8gあたりをチョイスするべきかなぁと。それと中速域はアクセル3/4開けぐらいのほうが全開より40キロまでスムーズに早く到達しました。点で当たる丸型より面で当たるドクタープーリーは摩擦抵抗が大きいのでしょう。他の方も1g重いものを推奨してましたが2gでもイイと思いました。

金属アレルギー対応のイヤリング金具としてはお値段もとてもお買い得だと思います。品質も良さそうなのでまたリピートしたいと思ってます。

金属アレルギー対応のパーツでこの価格はとてもお買い得だと思います。是非またリピートしたいと思います。

まもる 5
なんか評価みたら微妙だったけど購入。まず、問題なく付きました。が、初めてだったので慣らしが長すぎたのか縦傷が付いてしまいました、ガッツリ。しかもアクセルオフで抱きつき？で停止、回し過ぎもあったと思います。ピストンに手を入れず付けたのが間違いですね。無知は罪、かなりペーパー入れたから逆に抜けるようになったら考えよう。

LEON 5
TW２００用で購入しましたが、当方のTWの接続端子を前オーナーが弄って変更してありポン付けできませんでした。もう1代所有しているTR250に取り付けようとしています、当然ポン付けできませんので配線し直して取り付けます。グラトラで以前使用していて2年間全く壊れず快調でした、耐久性のある良い商品だと思います。