J44091-0002 J440910002 カワサキ純正 フォークオイル G10 JP店

C600 4
ツーリングで舗装路と林道（未舗装路）を走りに行きますが、思っていたほど悪くないです。ダートでも安定感あります。純正タイヤのIRC　GP-5より悪路ではいいです。舗装路に関してもズルズルいくかな？と思いきや意外にグリップします。見た目もオフ感でいいかと思います。ロードノイズも静かです。

ひで 3
カバーの直径が84cm、タイヤの外径が650mm以下とあるので225/65 17のタイヤをしまうのでLを注文したらはっきりいってガバガバ。タイヤの外径計算をしてみたら724mmこれでも入らないはずなのに。何か間違ってませんか？

お店の対応大変良かったです。バイクの年式とあっている確認お願いしますと入れていたら直接電話で商品の確認と説明を丁寧に教えてくれました。また、欠品の商品も調べて同じスペックの商品も紹介してくれました。多数の商品を購入したので一つ一つの確認とアドバイスが良かったです。また、購入の際は、利用したいと思います。ちなみに全ての商品がちゃんと取り付け出来ました。

スズキTS50のフロントフォークからオイル漏れがあったのでシール交換して、オイルはこちらの物を使用しました。 オフロード車なのでもう少し硬くでもいいかもしれませんが、街乗り仕様の原付なので、このくらいが丁度良いかもです。

まっちゃん 5
自分で交換しました。問題なくできました。そのまま交換するとナビなどリセットされて面倒なのでボンネットの助手席の所にヒューズBOXがあり、そこに救援+端子が出てるのでそこにスクターのバッテリー12Vをつなげて交換したらリセットされずに簡単にできます。－端子はないのでエンジンなどの金属部分に接続でOKです。乾電池式のバックアップもAmazonにあるので　それでもOKです。ガス抜きホースがあり、こちらの製品にも穴があるので必ず取り付ける時は忘れずにです。

米利 4
このサイズなら純正リムでも余裕です。純正よりはかたいです。でもレバー三本有れば余裕で交換可能です。乗った感じはゴツゴツしますが慣れます。見た目重視で街乗りには問題ないです。丁寧すぎる包装で出すの大変です。

ダンパーオイルも経年劣化があるので消耗品ですね。交換した後はシリンダーからの滲みも減った気がします。やはり純正でないと。

バイクのメンテナンスパーツはこちらを利用しています。細かいパーツもオーダーできて助かっています。リピート確定です。

はじめてフロントフォークのオーバーホールをして、無事にオイル交換できました。今の時代はいろんな情報をyoutubeで得られてなんでも自分でできそうです。