D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。

強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。

2ポイント／2マウント。ボルトオン装着可能。

スチール製／設定色：イエロー

ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。
※ノーマル品以外のマフラーを装着した場合、本製品とマフラーが干渉する場合があります。

車種名：ムーブFF
年式：02.10〜06.09
型式：L150S/L152S

車種名：ミラ/ミラＡＶＹFF車用
年式：02.12〜07.12
型式：L250S

車種名：エッセFF車用
年式：05.12〜11.08
型式：L235S

車種名：ミラジーノFF車用
年式：04.11〜09.04
型式：L650S

車種名：タントFF車用
年式：05.06〜07.11
型式：L350S

ムーヴ（L150S/152S)

型　式	年　式	エンジン型式	駆動方式	トランスミッション	備　考
L150S	02.10〜	EF-VE	2WD	4AT/CVT
L150S	02.10〜	EF-DET	2WD	4AT
L152S	02.10〜	JB-DET	2WD	4AT	ミラ/ミラAVY(L250S/260S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L250S 02.12〜 EF-SE 2WD 3AT/4AT L250S 02.12〜 EF-VE 2WD 5MT/4AT/CVT L250S 02.12〜 EF-VD 2WD 5MT L250S 02.12〜 EF-DET 2WD 5MT/4AT エッセ（L235S/245S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L235S 05.12〜 KF-VE 2WD 5MT/3AT/4AT L245S 05.12〜 KF-VE 4WD 3AT/4AT ミラジーノL650S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L650S 04.11〜09.04 EF-VE 2WD 4AT タント350S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L350S 05.06〜07.11 EF-DET 2WD 4AT L250S 05.06〜07.11 EF-VE 2WD 4AT ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。 強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。 2ポイント／2マウント。ボルトオン装着可能。 スチール製／設定色：イエロー ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。 ※ノーマル品、D-SPORT製品以外の他社製マフラーを装着した場合、 本製品とマフラーが干渉する場合があります

D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

ひろちゃん 5
ギブスになってすぐ必要だったので、Amazonで購入できて助かりました。娘が、歩きやすい！と気に入ってました。

あんぱんまん 5
ダイヤモンドシャープナーのところが錆びてました。あと、無茶苦茶固かったため、シャープナーをおこす時に爪が割れそうでした。セラミックの研ぎ側でない方で、研ぐと刃こぼれします。

utazo3 4
値段通りの品

mugy 5
マンションの清掃の仕事をしています。今回で3個目の購入です。今までの製品はどこも壊れるは事は無いのですが、ただひとつ底に穴が開いてしまうのが残念でした。今回も穴が開くのは覚悟して購入しました。商品が届いて見たら、底の穴が開く位置に補強がされており、これなら長く使えると思いました。今回は他社のものを購入しようと思いましたがこれを購入してよかったです。ページに補強された写真が載せてあれば迷わずに購入出来たと思いましす。