キタコ(KITACO) ケーブルアジャスター(P-1) 汎用 525-0900900

キタコ(KITACO) ケーブルアジャスター(P-1) 汎用 525-0900900

商品紹介・・ クラッチケーブル及び、キタコ社製フロントブレーキケーブルアジャスター等の補修用に。・・ ご注意（免責）＞必ずお読みください・・ ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。

キタコ(KITACO) ケーブルアジャスター(P-1) 汎用 525-0900900

Clara 5
初めての米式、セルフタイヤ交換でしたが動画を見ながら思ったよりも簡単に出来ました。リヤのタイヤです。タイヤに入れ込む時に少し空気を入れて張りを持たせてから入れ込むと上手く入りました。チューブとリムテープ込みで自転車屋さんでやってもらうより5分の1の出費で済んで助かりました。リムが段差などで底突きするのが嫌で、リヤのカゴに買い物を積むので空気圧を高くするとよくパンクしていましたが、高い圧で空気が入れられるということで初めて米式にしました。高圧にしても空気の減りが少ないです。耐久性に期待しています。組み立ての時に順番に迷ってしまい焦りましたが、バラす順番を写真か動画に撮っておくと迷いません。

aki 5
バス釣りにて使用。サイズも多様なためこれあれば十分でした。海水は未使用の為錆具合などは不明です。

yanase001 5
もうバスフィッシングを始めてかれこれ３３年位になります。昔は、ナイロンライインしかなくフロロなどは有りませんでした。私は、スピニングが苦手で釣行時にはベイト２０本をもって行きますが、ラインは全てこのラパラです。過去は、他社のナイロンラインを使用してましたが現在はこのラインです。ナイロンラインに対して色々なご意見が出ておりますが、その中で伸びるからとか吸水が有るとか様々なご意見が見られます。しかし、どうでしょうか？ライインを釣行毎に交換すると言われる方々が可也居られますが、果たしてそんな不経済な事が有るのでしょうか。私は、釣行後帰宅すると当日使用したロッドのラインは全てウエットテ?シュで巻き戻ししながらクリーニング＾します。当日クリーニングすると艶も滑りも戻ります。但し、ラインチェックを行います。先端より１ｍ程出してエイトノットで引っ張り切れなければ１ｍカットして使用してます。ラインを大切にメンテする事によりコスパをしてます。このライン、２０ｌｂで太さは１６ｌｂですが可也強いです。是非、お使いになって頂ければと思います。私、65歳の老人アングラーです。