(Pet-Cool)ペットクールブレスケア60g

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(Pet-Cool)ペットクールブレスケア60g

Amazon カスタマー 4
小型ミニバンの洗車用に購入しました。今までは踏み台を移動しながら使用していたが、天板が大きいので一回移動すればよくなった。特に幅が広いのはとても便利です。

西山 明 5
荷台に蝋を塗ってるんで?引っ張る時に?踏ん張れないんですが?商品は問題ないです。

薬師如来 4
18万km越えでだいぶくたびれてきた、ゴルフⅥハイラインに装着しました。前のタイヤはMichelinプライマリー3、その前はレグノGR-XIでした。届いたタイヤは、4本とも2019年22週の製造でした。履き替えてから1,000kmほどの間は、うまく形容できない、しっくり来ない感じが残りました。しかしその後一皮剥けて馴染んだのか、特に違和感は感じなくなりました。或いは空気圧も関係していたかもしれません。履き替え時、前2銘柄のタイヤと同じ値（車両指定値より若干高め）にしましたが、このタイヤには高すぎたのかもしれません。静粛性はプライマリー3と比べてもさほど変わりません。安定性も100km+α位までなら、前述した2銘柄のタイヤに全く引けを取りません。比べればはるかに安い価格を考えると、コスパという点では圧倒的だと思います。タイヤに特に拘りの無い方なら、選んでまず後悔しないだろうと思われます。しかし細かいところを見ていくと、ちょっと評価は違ってきます。サイドウォールが柔らかいためか、路面上の段差を超える時、ゴムが弾むような感覚を覚えます。これはしなやかさとはちょっと異なる感覚です。また、静粛性は悪くないと述べましたが、レグノを履いていた時に感じた、タイヤが路面を転がる時の滑らかさを、このタイヤから感じ取ることは出来ません。車検時期と代替えとの関係で、とにかく安く済ませたかったので、そういう意味ではこのタイヤの選択は間違っていませんでした。しかし当たり前のことですが、前述したプレミアムコンフォートタイヤと比べると、やはりそれなりの品と感じてしまうのも事実です。【追記】装着から３ヶ月経過、3,700km強走行しました。このタイヤはやはり車両の指定空気圧位がちょうどいいようです。市街地や高速道路を普通+αで走る分には、何の問題もありません。しかし、高速道路のきつめのカーブやヘアピンの続く山岳路に行くと、少し腰砕け感を感じます。この腰砕け感はプライマリー3やレグノGR-XIでは感じた事がありません。サイドウォールを柔らかめにして乗り心地に配慮した事と引き換えに、スポーツ性能はある程度見限った設計のようです。「DRAGON SPORT」という名前から、スポーツ性能に期待すると、ガッカリされるかもしれません。逆に言うと、コスパに優れたコンフォートタイヤとして選ぶなら、まず後悔される事は無いと思います。