スピニングリール ダイワ 17ウインドキャスト 5000

R.R 3
純正バイザーであれば適合するかもしれません。私はノーブランドの純正の類似品を使用してた結果、仮合わせ時点でバイザーとピラーの間が1.5cm位ピラーの長さが足りませんでした。

ひ 2
今回で2本目のハンドル交換で、今回も自分がイメージしてたポジショニングではなかった！ほぼノーマルハンドルに近い感じ！値段が高買ったので低評価やっぱりハンドル選びは現物あててみないと難しい

kamu 4
取り付けは簡単っちゃ簡単なのですが、金具を取り付ける割りピンとバイザーの穴径が合ってなかったり、金具自体も少し開き具合がドアの引っかけ部に噛み合わず手で広げて施工など全くの初心者には少し難しいかなと思いました。慣れてたら15分位で施工できます。施工中に誤ってバイザーが1m位から落下してしまい端のほうがゴッソリ欠けてしまうという...純正バイザーほどの強度は期待しないほうがいいですね。全体的には値段相応の商品で問題ないかと思います。

パフパフ 5
取付が心配だったのでディーラーに頼み取付て貰いました見た目も変わりキレイです

774 4
マジェスティ125に付けました。取り付けはリレーレスなので非常に簡単、カプラーオンです。バラストは小さいので置くのにも便利です。光量もさすがHID、当たり前ですがハロゲンとは比べられないぐらい明るいです。非常に残念な事が一つ、HIとLOはちゃんとカチッとスライドして切り替わるのですが???光はほぼ変わりません。LOからのパッシングしても、してるのがほぼ分かりませんｗ2本入りでしたので、もう一つのバーナーを入れ替えても同じでした。ライトに装着する前の裸の状態のテストでもスライドはしてるもののHILO配光は、やっぱりほぼ同じでした。こういう仕様？以前、他の格安HIDも着けた事も有りますがHIとLOはちゃんと切り替わってパッシングも外から見て分かる物でした。もしかしたら、HILOのスライド量が少し少ないのかもしれませんね。格安のリレーレスで原付2種でもちゃんと光ったので、売りにしてる安定性は比較的にいいのかもしれません。自分はLO専用と割り切って使用しようと思います（HIに切り替えてもLOと変わりませんが）あとは耐久性に期待ですかね。付ける車種やライトの形状で違う事も有るかと思いますので、あくまで参考までにお願いします。