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Amazon e-power 5
判りやすいように夜撮った写真添付。今まで、照明無しで灰皿使ってたので、苦労してました??気に入ったものと出会い即購入。値段も市場のカー用品店等より安くお得感梱包?。デザインは好みの問題私は?。太陽電池?、明るさ?、入る量?、消しやすさ?、吸殻の捨てやすさ?。唯一自分の思う欠点は、火を点けたばかりだと長すぎて対応が大変。タバコを置くという行為がしにくい、上手く引っかけないと奥側から中に落ちてしまう事かなぁ。

mykael 1
サイズが違う。以前にも同様なレビューがありますがアマゾンの商品ページにも商品に付いているラベルにも幅約180cmとあるが167cmしかない。もちろん、取り付け前のサイズです。13cmほどの誤差が「約」かどうかは個人の判断ですが自分は約とは思えないので星0個でもよい

思っていた以上に粗末な作りで音も小さく余り使えませんでした。 iPhoneの音の方が大きくそのままスピーカーで聞く方が良いです。 期待していた分残念です。

波岡久恵 3
スノーボードやサーフボードの取付は可能ですか？可能なら、そのパーツをご紹介下さい。

モタード 5
夏場かなりオイルが熱くなるので強化に購入純正ステーにそのまま付きます反対側も固定すればがっちり付きます

たけちよ 4
BL5レガシィに使用。室内に干渉なく取り付けできました。なお、当方が購入したモデルはRS-G ASMでしたが、アマゾンには掲載されていないためRS-GEのページに投稿させていただきます。基本座り心地は同じだと思います。　峠を走る際に純正シートでは体が動きまくり怖いのと、コーナーや交差点のたびに腰が振れることから腰痛がつらかったため購入。　結果から言うと、非常に満足です！今まで峠を楽しんでいるつもりでしたが、このシートに変えてから楽しさ3倍増しくらいになりました。というのも、体が固定されているため、クルマの挙動やタイヤの限界が非常にわかりやすくなります。腰痛に関してですが、腰が左右に振られることはなくなりました。が、路面の凸凹の突き上げがかなりダイレクトに伝わるようになったためプラスマイナス0な感じです。峠を含め5時間半運転(休憩1回)して、腰が痛くなることはなくなりましたが、痺れがでます。ただ、耐えられないほど突き上げが大きくなるわけではありません。タイヤの空気圧を2割増にした程度です。　乗り降りに関してですが、これはかなり厳しいです。背が低くシートレールを高くしているせいもあるのか、ステアリングとシートのサイドサポートの隙間がちょうどふともも1本分程度で、シートを下げずに乗り降りしようとすると盛大にサイドサポートを痛めつけます。そのため、毎度シートを後ろに下げてから、サイドサポートに足腰をすらないようルーフに手をかけほぼ腕の力で乗り降りしています。そのため、乗り降りには気合が必要になります。それでも多少サイドサポートに擦るので、プロテクターは必須でしょう。以上より、峠やサーキット走行をする方で、純正シートに不満の方には非常におすすめです。ただし、乗り降りに毎度気合が必要になること、そして突き上げが若干大きくなること(車種と純正シートによりますが)に注意です。特に純正シートのサポート性に不満がある方は、セミバケではなくフルバケにすべきです。試座すればわかりますが、セミバケはたいしてホールドしてくれません。