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今組立中、チェーンの注文もしとけば良かった
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2年前に交換したやつの配線が切れたので購入しました。商品は良かったのですが到着まで６日くらいかかったのでお急ぎの方には有料配送をおすすめします。
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回転が滑らかでスムーズです。プレミアムベアリングと謳っていますが、残念ながら、乗り手が違いがわかる人間ではないので、実のところ交換してもそれほどの違いは分かりません。
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2WAY配色メロウハイネックトップス 値段が安かったので期待はしていませんでしたが
届いてみて意外と作りがしっかりしていて驚きました。
メーターのイルミやインジケーターなども問題なく点灯していて良いと思います。
まだ使っていないんですが、値段の割にはしっかりした作りだと思います！防水加工してないのが残念なところですかね。
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商品到着後開封し見た目は満足。早速取り付けを始めたらニュートラルランプのアース線が白と記載されていましたが白色の配線は無く黒の配線が１つ余ったのでつないだら正解。ちゃんと取り付け出来ました。が違う物を取り付けしていたらヒューズを飛ばしてしまった為、夜明るさを見れなくなり後日追記します。
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簡単で良いので使い方の日本語説明書を付けてくれるとありがたい。なんとなくタイマーと温度の設定の仕方は判ったような気がしているが間違っているかも。
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シマノの自転車用コンポーネントで一番気に入っています。値段こそ4万円と安くはありませんが、その変速性能の高さを考えれば、コストパフォーマンスは悪くありません。11段で409%という変速幅はフロントシングルでも十分です。調整はインジケータを合わせるだけ、定期的なオイルメンテナンスが必要ですが、NexusシリーズやALFINE 8段と違い、本体をバラす必要はありません。停車中に変速できる内装変速機のメリットもあり、街中では最強の変速機でしょう。高速域では外装変速のハブに比べると多少抵抗が感じられますが、気にならない程度のものです。変速、駆動性能にはとても満足していますが、やはりネット止めなのが少し不便ですね。パンク修理などで、チューブを取り出すだけで修理できれば問題ありませんが、ホイールの着脱となるとそれなりに時間がかかってしまいます。変速ワイヤーを取り外す作業も入りますので、チューブ交換の必要なパンクが発生すると20分近く掛かることを覚悟しなければなりません。最近のトレンドでディスクブレーキ車はスルーアクスルが殆どですが、スルーアクスルにハブ軸は入りませんので、ディスクブレーキでALFINEを使いたい場合はクイックリリース対応でディスク台座のついたフレームが必要です。スルーアクスル対応版のALFINEが発売されればナット止めのデメリットも解消されとてもありがたいのですが‥。大したことではありませんが、値段の割にシフターの見た目が少し安っぽいなと。
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色々な所の商品を見ましたが。ここのストアを信用して購入しました。送料無料でこの価格はなかなかありません。商品が届いて中を確認すると取説がありません。少し残念です。思ったより大きさは少し小さめです。商品に問題は無いのでオススメです。
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