SSR 3 通常はフロントスプロケットの15丁にするかと思いますが、田舎道で坂道など多い地域ではフロントスプロケットの15丁にするとパワー不足になります。我が地域も同様です。しかしフロントスプロケットは1丁で極端な違いが出てしまうため、リヤドリブンスプロケットを1丁増やしました。純正は36丁です。37丁のスプロケットを見るとかなり肉抜きされていて、明らかにスプロケットカバーが付いている純正よりも軽いと思いましたが、やはり1丁分増えたのか比べたらキタコのリアドリブンスプロケットの方が49g重かったです。なので純正と同じ36丁だと恐らく重さは大差ないかと思います。37丁にしての走行では1~2速の加速や力強さは感じにくいですが、3~4速では若干の粘り強さが見られました。荷台に荷物、またはタンデムなどをするとより効果がわかりやすいです。リヤドリブンスプロケットの1丁程度の交換ではエンジンの回転数も4速全開などでなければわかりにくいし、スピード速度の誤差も気になるほどではありません。注意はリヤドリブンスプロケットの丁数を変えるとチェーン調整が必要になります。