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ざんねん 1
サビているのかと思ったほど?布に刺さり難い。日本製を買い直します。
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細いノズルや延長ホースを使用する際には本体に短いジョイントを装着しなくてはなりません。ローラーアタッチメントはそのまま着けられるのに面倒です。吸引力はシガーソケットタイプ?価格的に妥当なところだと思います。【追記】やはりジョイントの使い勝手が悪く、付属ノズルをつけても吸って欲しい箇所でうまく吸えません。車内用なのでもう少しノズル形状に工夫して欲しいです。
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ピジョン 全身泡ソープ 詰めかえ用2回分 800ml 革の風合いが気に入りました。通勤用途で購入しましたがビンテージ感もあり仕事以外でもオシャレに持ち出せます。
やはり手で持つのと肩掛けの2Wayはいいですね。カバンを置いたらメインのファスナー(ジッパー)を開けると中身が取り出せるので、持ち手のない一枚仕立てカバータイプより使い勝手は断然いいです。
サイドのファスナーは製法時にはまっすぐ取り付けられているのでしょうが、革の伸び縮みの影響なのか真っ直ぐでなく少し拠れています。特にコーナーでは閉める時に引っ掛かりがあります（これが☆1つ少ない点）。でも両手を使いファスナーにストレスを与えないように大事に使いたいと思います。
たぴちゃん 5
ケースにTONEのプレートが貼ってあり感激．開けると梨地仕上げが渋く光る．精度も加工も良いと思います．
Ｍｒ．Ｑ 5
メディアを読み込めませんでした。チャック付きの袋に入っているので車載するときに便利。柔らかさ、吸水性に問題はありませんよ。実験してみましたからね。4色8枚入りで、マイクロファイバーなので色別に窓専用、水分拭き取り用、ワックス専用に6枚を洗車専用にしています。残りの2枚を、素材が柔らかくプラスチックなどを傷めないのと、拭き取り後に毛が残らないのでPCやテレビの画面拭きに使ってます。鼻を近づけて見ると多少、ニオイがするので食器を拭いたときに臭いが移るかも（未確認）です。他社が6枚入りなので、＋2枚とチャック付き袋でコスパいいですね?
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実物は写真より縫い糸が目立ちゴールドの金属と相まってカジュアルの印象が強いです。
表面の革はHPの申告どおりキズや色むらがありますが私は気になりません。中国製なので細かい仕上げなど
多少の粗さはありますが、価格を考えれば許容範囲です。ショルダーメインの人は関係ないですけど、私は
持って歩くのが多いので取っ手は少し持ちにくいと感じました。
ショップについては、違う商品が送られて来ましたが迅速な対応に好感がもてました。
大きすぎず使いやすい鞄です。革の質や縫製もいつも通り良好で安心して買い物ができますね。一点だけ気になったことをあげると、太陽光のもとで見ると、革が若干赤みがかっています。まあ、革の色染めは微妙な作業なので許容範囲とすべきか。いずれにしても、コストパフォーマンスを考えると素晴らしい製品です。／追記: デザインには好みがあるので断言はできませんが、無駄がなく洗練された印象で、堅すぎず、カジュアルでもなく、オールマイティに使える感じが気に入っています。このまま定番商品として長く残って欲しい鞄です。
想像以上にビンテージ感があり、カジュアルかビジネスか中途半端なデザイン。しかし収納もたくさんあり使い勝手はよい。HPでは銀ファスナーであるが、ゴールドのファスナーだった。いぶし銀のファスナーだとビンテージ感があったのに残念。あと少々重いですが、全体的に縫製もよく問題なし。使いこなしていくうちに味が出るかも。
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うしくん 3
〇旧タイトル：二種類のロットの商品が併売されている、要注意な製品。最新ロットのみお勧めな商品。無量さんから購入（私が購入した日には他にアマゾンで販売業者なし）しました。類似商品のナノパルサー省電力タイプ（PG-12S）がハイグローブ?インクで販売していたころ、ナノパルサーを購入し、実際12年経つ今でも使用しております。このタイプは、12.5V（私の機器の場合）で低電圧停止機能が働きますので、サンデードライバーでもセルスター? ソーラーバッテリー充電器SB-700あたりを使い常時補充電すれば、概ね7年程度バッテリーが持ちますので、パルス充電によるバッテリー延命効果があることは、自身で証明済みです。Yahoo!ショッピングやヤフオクで当該商品（のびー太１２）を販売されていますが、中に「待機電力：2.3mA」のものがあり、エルマシステム総代理店さんに照会したところ、途中で仕様変更しているそうで、心配ならアマゾンで購入してほしいとのご案内を受け、購入した次第です。商品説明で「新品 ：バッテリー電圧が12.2V以下～→12.4V+-0.1V以下へ、また待機電流は2.3mA→0.1mAへマイナーチェンジしました。 」との記載があったため、マイナーチェンジ後の商品と思い、安心して購入したわけですが、実際に届いたところ、取説には「待機電力：0.1ｍA」と待機電力はマイナーチェンジ後のものですが、「低電圧停止機能：12.2V以下」と記載されており、異なるものでした。これは明らかに商品説明と異なるものです。低電圧停止機能が12.2V以下のロットは、+-0.5Vの差があるとのご案内はすでに他者レビューの中にありますが、つまり、過去のロットを含め製品の中には「待機電力：2.3mA、低電圧停止：12.2V（+-0.5V）以下」「待機電力：0.1mA、低電圧停止：12.2V（+-0.5V）以下」、そして最新の「待機電力：0.1mA、低電圧停止：12.4V以下（＋-0.1V）以下」の三種類のロットが存在するわけです。現在、ここで販売されているのは、」「待機電力：0.1mA、低電圧停止：12.2V（+-0.5V）以下」、そして最新の「待機電力：0.1mA、低電圧停止：12.4V以下（＋-0.1V）以下」の2種類と推測されます。消費者契約法の観点からも、商品の説明と一致するロットのみ販売しないと違法になります。(2020/2/24追記)2/19にエルマシステム総代理店さんから追加の説明がありました。「低電圧停止電圧につきましては、製造上また、使用上の電圧の上下により0.５Vほどの差が出てしまう事が御座います。これは仕様変更後でも同様であり」とのことです。「仕様変更後でも同様」の意味が判然としませんが、販売店さんの説明では、「12.4Ｖ＋-0.1Ｖ」の＋－0.1Ｖのことを指していると思われますが、+-0.5Ｖか＋－0.1Ｖかの違いはかなりの違いであり、特にこの手の商品を装着しようと思う購入者は、バッテリーが弱っていることが多いと想定されますから、12.4Ｖが基準電圧で12.3Ｖで装置がストップするのと、12.2Ｖが基準電圧で11.7Ｖで装置がストップするのとでは、バッテリーへの負担が異なります。よって、今ここで販売しているのが、私としては本当に最新仕様のものかどうか確認したいわけです。ちなみに、ナノパルサーPG-12Ｓを現在別のトヨタ最高級SUVで使用していますが、「バッテリー電圧が"12.6±0.3V以下でパルス出力OFF、LED-OFF」のところ、12.51VでLED点滅、12.48VでLED-OFFなので、0.12Vの個体差でした。2008年から継続使用して以来、このくらいだと十分使用に耐える印象です。アマゾンの場合、昨年末から今年１月にかけて、テレビでアマゾンの商品取り出しから配送までをドキュメントで放送していた状況を見ますと、コンテナからロボットが商品を取り出しているため、果たして最新ロットを発送してもらえるかは運だと思われます。（販売店が一旦引き取って、すべて最新ロットに入れ替えしない限り）(2020.2.29追記)ちなみに商品は返品したのですが、エルマシステム総代理店さんから、追加の回答があり、１．低電圧停止電圧が最新の仕様の製品では、１２．４V＋－０．１Vで間違いないか確認したところ、「製造依頼仕様については間違いない」との回答。２．どうすれば最新の仕様の製品を購入できるか？（最新の仕様のみ購入希望）との質問には、PLEXさんで最新仕様が購入可能で、「Amazonで購入」するように回答がありましたので、再度注文しました。ところが、画像のとおり、但し書きがあり、今まで12.2V以下と記載してあるのは、12.3V+-0.3Vが正しいと記載の訂正があります。再度購入した商品も前回と全く同じということになります。それとも、最新仕様を送ってもらうまで、何度も返品し続けてくださいということでしょうか？こういうことにならないようにしっかり販売店と総代理店とアマゾンで調整してください。迷惑千万です。(2020.3.8追記)エルマシステム総代理店さんから追加の回答があり、記載は12.3V+-0.3Vのままだが、最新仕様であると回答がありました。（そもそも最新仕様は何かを言おうとしないこと自体不信感を招きますが）熟慮の上、本日から検証することとさせてもらいました。ここで経過を公開しますので、参考にしてください。?取り付けたバッテリーM-42タイプ（初期CCA値320、内部抵抗値8.6ｍΩ）、定期的にオメガプロOP-0002で パルス充電したもの。2020/3/8 取付前 CCA値325 内部抵抗値10.1mΩ 電圧12.44V 充電率75％ 気温6.6度2020/3/19 1日おきの頻度で20分程度走行 CCA値345 内部抵抗値9.4mΩ 電圧12.38V 充電率65％ 気温15.7度(ただし、気温が高くなると10%程度CCAが上昇するという他者の実験があります。)2020/3/20 CCA値355 内部抵抗値9.2mΩ 電圧12.42V 充電率70％ 気温14.3度2020/3/25 CCA値350 内部抵抗値9.3ｍΩ 電圧12.60V 充電率98％ 気温16.5度2020/4/4 CCA値345 内部抵抗値9.5ｍΩ 電圧12.36V 充電率61％ 気温19.9度2020/4/19 CCA値345 内部抵抗値9.5ｍΩ 電圧12.44V 充電率75％ 気温23.4度5/6時点で、アイドリングストップ機能は作動していません。CCA値６％改善/、内部抵抗値5.9％改善という程度です。アイドリングストップ機能を回復させたい場合、やはり新品のバッテリーを購入した方が効果的です。
☆ホンダ純正エアロワイパーＦセット☆シビック FD1 FD2 FD3用▼ ショルダーバッグを1年前に購入して、今度は通勤用の鞄が古くなったため、リピート購入です。
新品は縫い糸が白く目立ちますが、使い込むうちに馴染んできます。金物もピカピカですが、だんだんと少しくすんできます。革も表面はマットな感じですが艶が出てきます。
今持っているバックのように徐々になっていくんだなぁと楽しみに使っていきます。
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