ネスト (NESTO) バカンゼ 1-D 500 ホワイト 500mm 外装21段変速 700C NE-22-010 クロスバイク
28611円
ネスト (NESTO) バカンゼ 1-D 500 ホワイト 500mm 外装21段変速 700C NE-22-010 クロスバイク
ネスト バカンゼ１ 外装21段変速でこまめにギアの切り替えができるから疲れにくく、自分の力で行ってみたかった場所へ行って帰ってくることができる。 ■強度と軽量性をあわせ持ったアルミフレーム フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。上位モデルゆずりの軽量性と頑丈さを両立しながら、乗り心地は固くなりすぎない程度に整えられている。 ■快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」 フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工する「FLEXOR」を採用。これにより、シートステーとチェーンステーが構成するリヤトライアングルが走行時に縦方向にしなり、路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上。 ■街乗りに必要なパーツを厳選 街乗りに必須とも言えるベル・ライト・キックスタンドを標準搭載。特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多いため、街乗りを考えパーツ構成を厳選。 700x32C, 仏式, バルブ長48mm 付属品 高輝度ライト、ベル、リフレクタ、スタンド、バルブアダプター 車種記号 NE-22-010
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| サイズ |
700C
| 適正身長目安 |
約173cm以上
| 車体重量目安 |
約10.1kg（500mm、付属品・保安部品除く）
| 変速 |
外装21段変速
| 商品説明 |
ネスト バカンゼ１
外装21段変速でこまめにギアの切り替えができるから疲れにくく、自分の力で行ってみたかった場所へ行って帰ってくることができる。
■強度と軽量性をあわせ持ったアルミフレーム
フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。上位モデルゆずりの軽量性と頑丈さを両立しながら、乗り心地は固くなりすぎない程度に整えられている。まずはお店で本体の軽さを体感してみてほしい。
■快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」
フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工する「FLEXOR」を採用。これにより、シートステーとチェーンステーが構成するリヤトライアングルが走行時に縦方向にしなり、路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
■街乗りに必要なパーツを厳選
街乗りに必須とも言えるベル・ライト・キックスタンドを標準搭載。特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多い。使う人を考え抜いてパーツ構成を厳選している。
【スペック】
フレーム
6061アルミ BSA, 130mm クイックリリース
フォーク
アルミ 1-1/8”, 100mm クイックリリース
ボトムブラケット
BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギヤクランク
アルミ 48x38x28T 170mm(500mm) / 165mm(440,380mm) チェーンガード付き
フロントディレーラ
SHIMANO FD-TY510
リヤディレーラ
SHIMANO RD-TY300
スプロケット
SHIMANO CS-HG200-7 12-32T
チェーン
KMC Z7
シフター
SHIMANO ST-EF500
ブレーキレバー
SHIMANO ST-EF500
ブレーキセット
SHIMANO BR-T4000
ハンドルバー
アルミ 560mm φ25.4 バックスイープ6°
ハンドルステム
アルミ 7° 100mm(500mm) / 80mm(440mm) / 60mm(380mm)
シートポスト
アルミ 350mm φ27.2
サドル
オリジナルサドル スチールレール
フロントホイール
28H OLD:100mm, クイックリリース
リヤホイール
28H 7速対応 OLD:130mm, クイックリリース
タイヤ
MAXXIS DETONATOR 700x32C, 仏式, バルブ長48mm
付属品
高輝度ライト、ベル、リフレクタ、スタンド、バルブアダプター
車種記号
NE-22-010
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一緒に買った他のメーターは大丈夫だったが、この油温計だけ内部の取り付けネジが緩んで取れてしまった。センサー等が小さくて使いやすいだけに残念でした。
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エストレヤRS用に購入。インナー側は丁度いい。アウター側は表示が62mmで有るのに対して、実寸で65mmでした。表示の誤りですね。捨てる事も出来ず、ゴムマットを巻いて対応しました。ジャバラに空気穴が無いので、ゴムマットに隙間(画像左参照)を作る事で対応しました。ハーレー用のため、しっかりした作りで、強度は十分だと思います。
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