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渡辺春芳 1
窓がきれいになりますが、撥水効果はほとんどありません。他の人と同じ感想です。押すタイプのスプレーボトルは使いづらく、握るタイプの容器が良いと思います。期待していただけに残念です。

AT互換機がわかる人 1
「1シリーズF20 M-Sport 」とあったので購入しましたが、14年式では全く形状が異なりました。ゴミ箱を探して見ましたが見当たらなかったので、画像はありませんが、出てきたら掲載します。

三男坊 2
鉄粉クリーナーとして、ブレーキダストクリーナーとして使っています。でも、この商品の性質上、プロ仕様だからなのか、はたまた私の使い方が間違ってるのか分からないのですが、スプレーがストレートだけっていうのがちょっと使いにくいですね。霧方式である程度面積広く塗布できないと、鉄粉クリーナーとしてもブレーキダストクリーナーとしても、薬剤を付けたくないような所に弾いてしまったり、最悪の場合作業中に目に入ってしまったりと使い勝手が悪いので、私は別の容器に移し替えて霧状にスプレー出来るように変更して使っています。

navy 5
XTZ125に使用。１回のオイル交換で1Lちょうどなのでこのサイズは使い勝手が良いです。通常の1L缶と違い、このまま注げる形状の容器も良いです。欲を言えば、注ぎ口はもう少し上向きに設定してくれるか、くぼみを緩く設定してほしいですね。狭いバイクの注油口へは、この角度の注ぎ口だとオイルを最後まで注ぐのが難しくなります。更にコスパの良い4Lの方を追加で買って、こちらの空容器へ補充して１Lの計量容器代わりとして再利用もできるのでかなり便利です。通常のジョッキだと、使用後に完全密閉できないためきっちり洗浄してから保管してるのですが、この容器を再利用するならその心配がいらないのが良いです。肝心のオイルの品質も、今のところは何の問題もなく使えています。決して安かろう悪かろうの物ではないですね。

月歩男 3
ワンボックス車の運転席側の下部?フロント周りが見づらいので付けてみました。結果、角度が浅いのでなかなか見えづらいです。二面あるリアタイヤ周りはバッチリ見えますね