ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット

ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット

軽自動車用汎用ナット
ショート袋ナット　M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット

規格/特徴 【用途】軽自動車用汎用ナット 【種別】　クロムメッキ 【材質】　スチール 【状態】　新品 【全長】　23.5mm 【ネジピッチ】　1.5mm 【外角】19ｍｍ 【ネジの太さ】12（M12) 【テーパー】　60度 メーカー別サイズ適合(一部車輛) スズキ スズキの軽自動車はすべてネジ山ピッチが　1.25の為、 使用不可 ホンダ ホンダ車の軽自動車すべてネジピッチが 1.5 の為、使用可能 （年式が極端に古い20年以上前の車を除く） ホンダ純正球面ナットは社外のアルミホイールには使用できません。 （角度が異なる為） 社外のアルミホイールを使用する際は、必ず、このナットが必要になります 日産 オッティ（H91W.92W)は 三菱・旧ekワゴンのOEM車の為、可能 デイズ（Ｂ21Ｗ）は 三菱・現行ekワゴンのOEM車の為、可能 デイズルークス(B21A)は 三菱ekスペースのOEMの為、可能 ルークス（ML21S)は スズキパレットのOEMの為、不可 モコ（MG22S.33S)は スズキＭＲワゴンのOEMの為、不可 旧型 NT100 NV100　クリッパー（U71V.72V.71T.72T)は 旧型三菱ミニキャブのOEMの為、可能 現行 NT100 クリッパー(DR16T)は キャリー・エブリィのOEM車の為、不可 マツダ マツダ　軽自動車はすべて、スズキのOEM車の為、使用不可 スバル サンバー(TV1.2 KV3.4. WK3,KS3,KS3.4)は 自社製なので使用不可（PCD 1.25) サンバー（S321B.331B.321Q.331Q.S201J 201H.211J.211H）は ダイハツのOEM車の為、使用可能 プレオ(RA1.2)は 自社製造なので、不可（PCD 1.25) プレオ（L275F.285F)は ダイハツ　ミラのOEMの為、可能 プレオプラス（LA300F.310F)は ダイハツ　ミライースのOEMの為、可能 R1.R2 は自社製造なので不可(PCD1.25) ルクラ（L455F.465F）は ダイハツ　タントエグゼのOEMの為、可能 プレオバン（L275B.285B)は ダイハツ　 ミラバンのOEMの為、可能 ダイハツ ダイハツ車は 軽自動車　全車種 ネジピッチ 1.5の為 使用不可　 （外角 21角を推奨します） 備考 近年、車種名称が同じような名前、または全く同じ車名でも 型式が異なると、ネジピッチが異る車種が多々あります。 また、年式が古い車種の場合、心棒の太さが細い為、 使用できない車種もありますので、ご注意ください。 アルミホイール用のナットとなります。 スチールホイール等に使用すると、心棒が長い場合、 ネジが届かない車種がでてくるので、スチールホイール使用時は 使用をしないでください。 異なるネジピッチを使用すると、ハブボルトが破壊されます。 絶対に使用しないでください。 ナットのネジが10ミリ以上閉まらない場合は、絶対に使用しないでください。

ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット

まだ取り付けしてないので分かりませんが見た感じでは良さそうです。脱着も回数が増えると締め付けでレンチのガタが出やすいですが耐久性があれば良いと思います。製造年月日も2020年8月18日と新し物だったのので良かったです。

camino小僧 4
ホームセンターの安い物から高いものまで試してみましたが、WPLのラジコンにはこれがビッタリでした。

sanka 5
トネの商品ですので確かなものでした。

藤木一紀 5
発送元をよく確認せずに購入してしまいました。粗悪品です。作りも雑でまず刃が開きません。ピンを挟んで引っ張ると切断されてしまいました。交換なんてできません。少なくともピン交換用の工具ではありません。

あつ太郎 5
合気道の稽古の時に感染予防のため足袋を履いているのですが、なかなか履き心地が良いのでこれからも履いていこうかと思ってます。