ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット
594円
ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット
軽自動車用汎用ナット
M12 19角 PCD1.5
(19x1.5 M12) 1台分16個セット
軽自動車用汎用ナット
ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット
規格/特徴 |
【用途】軽自動車用汎用ナット 【種別】 クロムメッキ 【材質】 スチール 【状態】 新品 【全長】 23.5mm 【ネジピッチ】 1.5mm 【外角】19mm 【ネジの太さ】12(M12) 【テーパー】 60度
メーカー別サイズ適合(一部車輛)
スズキ |
スズキの軽自動車はすべてネジ山ピッチが 1.25の為、 使用不可
ホンダ |
ホンダ車の軽自動車すべてネジピッチが 1.5 の為、使用可能 (年式が極端に古い20年以上前の車を除く)
ホンダ純正球面ナットは社外のアルミホイールには使用できません。 (角度が異なる為) 社外のアルミホイールを使用する際は、必ず、このナットが必要になります
日産 |
オッティ(H91W.92W)は 三菱・旧ekワゴンのOEM車の為、可能
デイズ(B21W)は 三菱・現行ekワゴンのOEM車の為、可能
デイズルークス(B21A)は 三菱ekスペースのOEMの為、可能
ルークス(ML21S)は スズキパレットのOEMの為、不可
モコ(MG22S.33S)は スズキMRワゴンのOEMの為、不可
旧型 NT100 NV100 クリッパー(U71V.72V.71T.72T)は 旧型三菱ミニキャブのOEMの為、可能
現行 NT100 クリッパー(DR16T)は キャリー・エブリィのOEM車の為、不可
マツダ |
マツダ 軽自動車はすべて、スズキのOEM車の為、使用不可
スバル |
サンバー(TV1.2 KV3.4. WK3,KS3,KS3.4)は 自社製なので使用不可(PCD 1.25)
サンバー(S321B.331B.321Q.331Q.S201J 201H.211J.211H)は ダイハツのOEM車の為、使用可能
プレオ(RA1.2)は 自社製造なので、不可(PCD 1.25)
プレオ(L275F.285F)は ダイハツ ミラのOEMの為、可能
プレオプラス(LA300F.310F)は ダイハツ ミライースのOEMの為、可能
R1.R2 は自社製造なので不可(PCD1.25)
ルクラ(L455F.465F)は ダイハツ タントエグゼのOEMの為、可能
プレオバン(L275B.285B)は ダイハツ ミラバンのOEMの為、可能
ダイハツ |
ダイハツ車は 軽自動車 全車種 ネジピッチ 1.5の為 使用不可 (外角 21角を推奨します)
備考 |
近年、車種名称が同じような名前、または全く同じ車名でも 型式が異なると、ネジピッチが異る車種が多々あります。
また、年式が古い車種の場合、心棒の太さが細い為、 使用できない車種もありますので、ご注意ください。
アルミホイール用のナットとなります。 スチールホイール等に使用すると、心棒が長い場合、 ネジが届かない車種がでてくるので、スチールホイール使用時は 使用をしないでください。
異なるネジピッチを使用すると、ハブボルトが破壊されます。 絶対に使用しないでください。
ナットのネジが10ミリ以上閉まらない場合は、絶対に使用しないでください。 |
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ショート袋ナット M12 19角 PCD1.5 1台分16個セット
miko 4
ナイトブラを初めて購入しました。初日は慣れなくて、肩がこりました。二日目もチャレンジしましたが、締め付けがなくゆったりとしていられました。肌触りがよく、優しい感じです。サイズは少し大きめかもしれません。ひとつ小さいサイズでリピしたいと思います。楽なのですが、脱ぐときに背中部分から静電気が起こります。気に入っています。
社外アルミホイールを履いたホンダの軽にショートナットを使う【Honda N-ONE】 | たなぼたStyle
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harukikku 5
しっかり使える!!
Amazon カスタマー 3
表面:シルク、中芯:ウレタンフォームとのことでしたので、スポンジをシルク生地で包んだ商品かと思い購入しましたが、少しキメの細かいただのスポンジでした。表面がシルクという感じは全くありません。この素材では割り高だと思います。
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