ルームランプ LED 車 増設 14w 24v 12v 兼用 ハイエース キャラバン nv350 ラゲッジランプ キャンピングカー 汎用 室内灯 ドア連動 車内灯 船 キャビン ライト

ルームランプ LED 車 増設 14w 24v 12v 兼用 ハイエース キャラバン nv350 ラゲッジランプ キャンピングカー 汎用 室内灯 ドア連動 車内灯 船 キャビン ライト

ルームランプ LED 車 増設 14w 24v 12v 兼用 ハイエース キャラバン nv350 ラゲッジランプ キャンピングカー 汎用 室内灯 ドア連動 車内灯 船 キャビン ライト

ハイエースキャンピングカーの照明に使用。 12V仕様の蛍光灯からの置き換えで、消費電力が　30W →14W　と省電力化でき　 その上とても明るくなりました。　 連続点灯で本体も発熱しますが、アルミダイキャストの筐体で放熱も考えられていると感じました。 バンの後部座席上に取り付ける場合は室内後方までこれひとつで十分です。 あわせて前席のマップランプを明るいLEDに変更すれば完璧です。 あとは耐久性ですが、他の方のレビューを見る限り不具合は見かけませんので　あまり心配しなくて良さそうです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・… ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・… ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・… ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・… ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 商品もすぐに届き、対応も良く、とても良い商品でした。 また機会がありましたら宜しくお願い致します。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・… ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

すごく明るい！！ 明るすぎるくらいです！　夜は外から丸見えです。 対策考え中。 明るすぎるのが個人的に☆１つ減らしました。明るいと説明にも書いてあるからなぜ減らすって感じですが明るくて丸見えまで考慮しないといけないのが… 明るさってとこだけでは満点です! 自分勝手な☆１つマイナスでごめんなさい。

cooms 1
取り付ける際にステーが折れて取り付け不能??ステーの部品送ってください??

以前こちらで購入させて頂きました。 小さくても明るく、問題なく使用出来ていますので再度購入しました。 用途は車内の室内灯！ 蛍光灯タイプを使用していましたがLEDに変えたところ、驚くほど明るい！直交性があるため多少、光の届きが悪いな！と感じるところもありますが、光の当たっているところが明るすぎるからかな？ 配送もはやく、商品にも大変満足してます。

ボタンも付いてて明るいので気に入りました✨

amazonカスタマー 5
随分と前に購入し、本日車両に取り付けしました。結果…めちゃくちゃ格好良くなりました！。接着に関しては万全を期して脱脂シートにての施工後に行ったのでまるで問題無し。取り付けた際の厚みも気になりませんし、何より寸法がジャストフィットなのが良いです！。他の方の初期のレビューを見て、「左ハンドル用が来た」と有り、届くまでは凄く不安でしたが、ちゃんと「右ハンドル用」でした。時間が経って、対策されたのでしょう…。とにかく、シルバーメッキを購入しましたが綺麗で良い品物でした！。

Tsutomu 4
60Wと36Wとありますが、どのメーカーのものも共通でこんなに連続では消費しません。LEDの多分瞬時ドライブのレベルで表示されてると思われます。実行電力は、安定化電源でドライブしたところ、7Vからつき始め、11V位で明るさ安定。60W版で12V約2A 24W、36W版で12V約1A 12W。連続の消費電力はこの程度ですが、瞬時は規定の電力以上出せる環境は必要なようです。電流制限で初期に点灯できなくなる場合があります。また、電源のオンオフと残留電圧を使って、1回目の電源オンで明るくつき、OFF後、つぎのONで暗く点灯、次のOFF後のONで、点滅、と繰り返すようになっています。絶えず明るくつけるためには、電圧残留をなくすための回路の工夫と、オンオフ間隔を工夫する必要あります。CREEのLEDは、有機物の波長フィルターがついており、フィルターの寿命が先か、LEDそのものの寿命で切れるか、となるため、いきなり全部切れるわけではないですが、このライトも同等の壊れ方すると想定されます。回路故障さえしなければ他と同等毎日使って2年くらいの寿命のはずです。追記です。ワッテージ違い、時期ずれて購入など、何度かこのメーカーから購入した結果、電線の色が赤と黒のものは、赤系が＋、黒系ーで統一されていましたが、　最近購入のものは、ピンク色と水色の耐熱ケーブルになっておりました。問題は、６０W品は、ピンク系が＋、水色ーでしたが、３６W品は水色が＋、ピンク系がー、と、なんか電線の取り付けがかなりいい加減なようです。低い電圧且つ安定化電源などでテスト点灯されることをお勧めします。

てつこ 4
いい感じになった。

albino 5
アイドリングストップのスイッチ部分のパーツを外す事が出来れば、あとはカプラーオン。慣れている人なら3分もかからず設置できるでしょう。ネットで自分の車の型番と、内装の剝がし方...みたいなワードで調べれば、先駆者殿の解説がいくらでも出てきます。余程の不器用さんで無ければ自分で取り付け可能です。使い始めて1か月半過ぎた位ですが、特に不都合出ず利用できています。あとは寿命がどの位かですが、値段もそんなに高くないので3年以上持ってくれれば私的にはOKですかね。いつも忘れずにアイストボタンを押しては居るのですが、ついうっかり押し忘れ交差点の中でエンスト。加速にもたつき事故になりそうになった事が数回。完全に止まっていないのにフライングでエンジンが止まり、ギアに負荷が掛った様な音がしたのが数回。ディーラーやメーカーに問い合わせても、仕様だからキャンセルできないと言われました。自分で調べてキャンセルさせようと思ったのですが、簡単にキャンセルする装置がある事を知り、本品を購入しました。エンジン始動後、４～5秒でアイストキャンセルが入り、以後エンジンを切るまで設定が保持されます。勿論、手動でボタンを押せばアイストONにできます。これを付ける前、バッテリーが弱くなるのが早くメーカーは仕様と言うが不安になる事がありました。これを付けてからバッテリーが少し回復しエンジン始動時も安定する様になりました。バッテリーに負荷が掛っていたのでしょう。年間数m?のガソリンを節約するよりも、バッテリーやエンジン、ギアの保護の方が私個人的には重要であったので、この装置は非常に助かります。訳の分からんオカルトパーツでは無く、効果が身に染みる実用パーツです。アイドリングストップに悩まされている方にはおすすめです。