《コスタ・ディ・ロスマリーニ》エクストラ・ヴァージン・オリーブオイル“サンタ・キアラ”750ml［常温 全温度帯］

シグマ 2
このままでは、着きません。　加工前提です！Z400FX

3回目の購入です。同名のリストランテが名古屋に有り、食事後に1本。柳橋市場内の食料品店で見つけて1本。 ネット検索してこちらから1本。お勧め出来ます。

ふじふじ 4
ポジションも良くて程よい大きさです。残念なのは価格が少し高い事です。

田村博州 1
前回も、型式違いでキャンセルして、再度購入しましたが粗悪品でした！自分でバイクに取付ましたが点灯せず、仕方なくバイクさんに持って行って、ヘッドライトバルブの交換とヘッドライトソケットを修理して完了です！交換2,300円プラス修理代4,000で合計6,300円かかりました。

bigpapa 5
3速リトルカブに装着ハイカムとあわせて同じくキタコさんのハイコンプピストンも買いました。当たり前ですがカムを変えるので付けたらタペット調整が必要です。なのでそれに必要なタペットアジャストレンチがない人はついでにタペットアジャストレンチも買った方が良いです。あとはひとりでやってみたいけど不安...って人は横型エンジンボアアップキットの組み付け方(腰上編)かスーパーカブパーフェクトメンテ(エンジン編)等横型エンジンの分解の仕方等がわかる本もあると安心できます。私のリトルカブはキャブ調整とか付いてるパーツもまだ純正が多く、色々と中途半端なので最高速自体はつける前と変わらず65km/hくらいですが、発進時にスロットルを少しずつ開け、回転数が良い感じにあがったところでフルスロットルにすると一気に???????と加速しうちのカブがまるでVTECを搭載しているような気分になり今まで以上に運転が楽しくなりました。セッティングやカスタムも超いい具合にできるとたかが50ccのカブ、モンキーなどでもなかなかの化け物になると思います。ただ、エンジンが装着前よりも熱くなりやすいのでオイルクーラーとオイルポンプも買った方がいいと思います。後は調子に乗ってエンジンをぶん回しすぎない方がいいです。友達のカブが2ストかってツッコミできるくらいぶん回してヘッドがイカれたので...