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コロ 4
リモコンはFRシリーズの最新型より、直感的に使えてとても楽ですよ。 例えば、CD.MD.USB.など、それぞれの入力機器に対応した停止、再生、一時停止の基本操作キーがそれぞれ独立していて、ファンクションキー？を押してから操作を選ぶという２段階の操作が要らないんです。勿論、スリープタイマーのON.OFF.時間設定がワンボタンで設定出来たり、ワンタッチで曜日、現在時刻が呼び出し出来たりと何かと便利なリモコンです。初期のFRシリーズと比較しても、機能ごとに操作ボタンが色分けしてあったり、各種設定のボタン配列も最新のブルーレイレコーダーのように決定ボタンを中央にして、４方向に操作ボタンか設定されていたりと、新旧のFRシリーズのリモコンの良い点をバランスさせた感があります。説明書が無く、ダウンロードもしなかったものの、チューナーのプリセット、時刻設定など初期設定が簡単に出来たので、なかなか良いと思います。リモコン操作と本体の反応のレスポンスも良く、こちらも良好ですよ。私は、録り貯めたMDの再生やUSBメモリへの音楽データ移行のために、経年劣化という避けがたいリスクを覚悟して、この機種をあえて選択したのですが、思っていたよりかも操作性も良く、肝心の音質も、手持ちのインピーダンス4ΩのONKYO製ブックシェルフ型スピーカー D-212EXTと組み合わせて使っておりますが… 普通に使うには十分な音を聴かせてくれていて、若干、低音が不足気味かな？って程度で、コスパ的には満足してます。ホイットニーヒューストンのオールウェイズラブユーみたいなレンジが広い楽曲でも繊細かつパンチもあり、私はこれで十分でした。あとは、壊れないように大切に扱う事と、祈るだけですね。ちなみに今まで使っていたミニコンポ？はSHARPの1ビットコンポSD-SG40です。長々と失礼しましたが、MDが聴ける、録れるミニコンポとしては満足してます。m(_ _)m。追伸です。今、気付いて急いで追加投稿させて頂きます。実は総合評価を星4つと、１つマイナスとした肝心な点を記録し忘れたのですが... 実はこの機種NXはFMチューナーがワイドFMに対応してない事なんです。これは、ながらオーディオ族には、かなり大事な事で、初期モデルや最新モデルもワイドFM対応なのに、何故か？ このモデルには無いんです！私もこの点で購入を一時保留しました。対策として、近くのリサイクルショップで買って来た中古のワイドFM対応の安いチューナーをFR背面のRCA外部入力に繋いで使ってます。肝心な点を忘れてしまい、たいへん失礼しました。

matsuura 2
S510P用となっておりますが、おそらくスマートアシストT搭載前のモデルの事でしょうか？2019年7月時点の新車では本品の基盤の形が合わず、ニッパーで基盤をちょっとだけカットする微調整の加工が必要でした。それと両面テープ台座による無理やり感のある取付では、そのうち剥がれてしまいますのでその当たりが気になる方はこちらの商品はお勧めできません。私はニッパーで基盤をカットする時に台座をキツキツに挟み込むように加工したため、両面テープ台座を使用しなくても落ちる事がありませんが、せっかく添付品として両面が入っていたので念のため使用しました。本品の光量は「眩しすぎる事なく程よい明るさ」といったところです。（運転席、または助手席に座った状態で本の文字は十分に読みとれる程度）評価は微調整が必要だったことと本商品ページの説明不足だったことから厳しく星2つにしていますが、決して粗悪品ではありません。価格から言ってこんなもんでしょう。

高島行勝 1
この個体にファイルをコピーすると多くのエラーファイルが出来て津課員のにならない。コピー速度も遅く、3日もむだにした。

ほっかわ 5
位地決めを慎重にしないと干渉する可能性があります。スロットに差し込むのに角度をとる為のスペースを考えすぎると後端のビスがとまらなかったです。製品の精度は高く、梱包も良くて効果も充分体感出来たので大変満足しています。高負荷時でマイナス10℃前後でした。スペアの熱伝導シートとビスまで有ったのに驚きました。

HARUneko 4
これまでマイコン(ボード)を使ってきたものの、デバッグ(というほどでもないが)はシリアル通信のみ。試しに小さなディスプレイでもと購入。Arduino NANO、RaspberryPi Picoの両方でつかってみた。Arduino IDEでどちらも簡単に表示できた。できることの幅が広がった。なかなかに良い。ただ、文字が小さく老眼の私には少々辛い。

あぶさん 5
本体は別の販売店から購入したがケーブルを購入後新車のCR-Vに取り付けた納車前にレンタカーで使用して予想以上に燃費がよく表示され気分を良くしていたが新車への取り付けはケーブルのとり回しが面倒なのでディーラーに依頼した300K以上の長距離を走る機会があったのでこの際に補正を行ってそれ以降は順当な燃費が表示されるようになった本体機能ではあるが瞬間燃費が表示されることと燃料の流量、消費量が表示され片道10Kで高低差100ｍの通勤経路で1100ｍｌから1200ｍｌ程度が燃料消費量であることがわかると必然的にエコ運転を心がけるようになる比較的重たい車で10ｋｍ/ｌを維持するのに必須のアイテムになったことは確かですユピテルのOBD対応機種をもっている方はケーブルとしては高価ですがエコドライブで元が取れるのではないかと思いますので星5つです