3M 有機ガス用吸収缶 3301J-100 ▼402-8406 3301J-100 1個

Amazon カスタマー 5
本体はとても使い勝手がいいのですが、1年くらいしか持ちせん。電池を交換してもエラーが出たりしています。アルミのロックナットですが腐食してねじが取れなくなり切断して外しました。真鍮とアルミがありますがともに使わないほうが良いかと思います。冬場は道路に凍結防止剤（塩カリ）をまくのであっという間に腐食します。これで3個目ですが空気圧の変化を見て楽しんでいます。ペアリングの方法をマニュアルに記載してあれば、以前のものも故障時に使えるかもなど思っています。

白米 5
使いやすい、ただ他回ってないんで、値段はどうでしょう？

akasaka 3
日数はかかるが普通のより細めで使いやすい本数があるので練習で使ってもまだ有りたすかりました空気は全然ぬけません

ふしぎ 5
キャップピンセットは使いやすい

タマウツ 1
自動車通勤しなくなって約10か月、朝エンジンが急にかからなくなってバッテリー上がりのためだったので事前に気付ければと本機を購入しました。他社の製品と比較して良いところは、?見やすい角度になるように表示部を動かせる?1/100Vまで表示されて微妙な電圧変動もわかる?数字とLEDの色（と液晶バーの目盛り数）で今のステータスがわかりやすいこれくらいでしょうか。とりあえずシガープラグに差し込めば使えます。添付されてるクイックチャートによれば測定電圧とLEDや液晶バーの目盛り（７段階）の表示は下記の通りです。?バッテリーモード電圧　LED　液晶バー目盛 9.0V　赤　1▼11.8V　赤　2■12.0V　赤　3■12.1V　黄　3■12.2V　黄　4■12.4V　黄　5■12.6V　緑　6■?チャージングモード12.6V　赤　2■13.1V　黄　3■13.3V　緑　4■14.4V　緑　5■15.0V　黄　6■16.0V　赤　7▲これを見ると測定された電圧によってLEDの色が単一に決まるのではなく、モードによって色が異なる電圧部分があります。シガープラグに差し込んだ本装置がどのようにエンジンのオン?オフを認識してモードを切り替えているのかよくわかりません。ダイナモの交流成分を検出判定しているんですかね？アイドリング中にエアコンやコンポの負荷等で電圧が13.3Vより下がると黄色表示になりますしアクセル踏んで電圧が14V近くまで上がれば緑色に戻ります。液晶部分にあと3つ小さなアイコンがあるのですがそれらの意味をまだ理解していません。わからなくても特に不自由は感じませんが、日本語マニュアルがあればなお良かったです。

フジオ 5
自転車で使用しましたがレンズの縦幅が細いため下ハンで上目遣いになると上フレームが邪魔になり用を足しませんでした。スポーツ自転車には不向きです。同じような姿勢になるスキーにも不向きでしょう。軽く装着感がほとんどないのは良いのでウォーキングなんかには使えそうです。