S-6109-B レリーフ選択ブロンズ クーポン利用で更にお得に！

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文字彫刻代は無料サービス致します。画像は全サイズの見本です。デザインは同じですが、大きさを考慮してご検討下さい。単品でのお値段となります。 彫刻加工のため発送まで最短で2日営業日かかります。メーカー共通在庫のため、欠品が発生する場合がございます。欠品時は3〜785営業日での発送となりますので改めて納期をご連絡いたします。

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piropiro 5
ネジが思ったより短かった。普通にハマりましたし精度にgiant純正より良い。

Amazon Customer 2
まずコーティングですが、あまり効果は感じません。ないよりマシなんでしょうが、元の抵抗の悪いワイヤーよりマシと言う程度なんでしょう。コーティング無しでも抵抗の少ないワイヤーはありますので、この価格でこの性能なら許せるというレベルですね。他社でもありますが、MTB/ロード兼用タイコ付きワイヤーの場合、組み付け前にニッパーで片方のタイコを切断する必要があります。これが問題で、アウターに通す際に非常にほつれやすくなります。専用タイコのワイヤーの場合ほつれにくい加工がされているので作業性はそちらの方が良いですね。知っていれば、カットした後に瞬間接着剤でカット部分を固めておけば組み付けに支障は起きにくいです。一番の問題ですが、酷いと思っているシマノのタイコよりもタイコから切れやすいです。タイコ部分の加工が弱いんでしょうね、1本ほつれてインデックスが狂ってきたと感じた頃にはブッチリ切れます。シマノもほつれやすいですが、インデックス狂ってから切れるまでが結構持ちますので、帰路途中で気づいても帰るだけの耐久性はありました。このワイヤーの場合2回ほど切れましたが、インデックス狂い始めてから切れるまではすぐでした。

ふるたつ 1
金具裏側の作りが悪い。バリがあり巻きつけたものに傷が付く。

Amazon カスタマー 4
材質が良い。ニッケルが入っているのできれいだ

sss 4
振れ取り台軽くてたためるのが良い。センター出しは出来ないが振れ取りは問題なくできる。使うのに一工夫が必要（各種厚みの座金やらナットがあれば有用です）。軽いという事は安定性と正確さが落ちるという事。物の分かった人が買うべき品です。センターゲージ軸の長い内装変速機には使えません。ある種の工夫や改造を行えば目安くらいにはなります。総じて0.1mm単位の変位を気にする人は買うべきではないです。