チャーム 楕円 全16色 38×54mm 約1.5mm 2ヶ [ぱれっと] レザークラフトレザーチャーム

ぽこぺんたろう 5
防水カプラでモノは悪く無いです。しかし残念ながら考えていた用途には使えませんでした。使用車種はCB400SB NC42の初期モデルです。左側のテールカウル内にオプションカプラがあります。ドラレコ、USB、ETC用にリレーの信号線を取るため購入しました。オプションの純正アラームと一緒に取付けたかったのですがNC39以降ツンツンに尖ってしまったテールカウル内が仇となり極端に狭くとても中に収める事が出来ませんでした。結果としてこの製品は使用せず純正アラーム側のカプラを加工しACCとアースを取り出しました。最後に配線をまとめタイラップでギチギチに締め上げてなんとかカウル内に収める事が出来ました。（純正品オプションですら綺麗に納めるのが困難なほど狭い）この製品の配線部分が２０CM延長する形であれば使用出来たかも知れません。お蔵入りはしましたがアースとアクセサリー電源がこの製品のおかげで解りました。

2235 5
一度開封すると、硬化しちゃうので長期保存はできない（湿気硬化型？）。というか、ビンにわずかに残っていたが、開封翌日には硬化していた。スポークの数など塗布面積にもよると思うが、量は十分だと思う。私の場合、ホイール塗布後余ったので、ライトと黒い樹脂パーツに塗った（自己責任）。状態は良く、ムラも目立たない感じ。付属のネイルペーパーが千切りやすく使いやすい。BMWのダストはひどいが、コーティング後は、見事に洗車でキレイになる。オススメできる。

ボヤ2501 5
2015年式（平成27年式）ノート、形式：DBA-E12助手席側ワイパーゴム30ｃｍ（純正タイプ）ゴム部の脱着には力技が必要なのでワイパーアームからブレード（フロント運転席側と助手席側U字タイプ）を外しての作業となります。運手席側のワイパーゴムが一番裂けていました。ストッパー側から力技で引っ張り抜きます。ブレード、ゴム、ステンガイドなどの位置や向きを揃えて作業すると間違えません。古いワイパーゴムにはステンレスガイドが付いているので再利用します。新品にはステンガイドは付いていません。落としたりしないように向きにも注意。新しいゴムにステンガイドを入れます。位置が合えばゴムに噛み合います。必ず反り方向（わずかに『へ』の字になっている）を確認しましょう。はめたガイドが外れないように新しいゴムを持ち、ブレードのストッパー側から滑り込ませます。ブレード爪数か所にゴムの溝を通します。最後にストッパーにがっちりはめ込みます。ズレが起きないことを確認して車両のワイパーアームに装着します。以下購入に至った経緯です。DIY量販店やSABなどで探しましたが、ノートの助手席側替えゴムが30㎝とかなり短いので特殊扱い（SABの店員さんが仰っていました）らしく、前後一式揃いませんでした。諦めてAmazonで一式調達しました。こちらが間違いなく断然早い。撥水タイプのゴムは店頭にあったのですが、別売りの撥水剤を定期的にガラス面に塗布する必要があり面倒なので却下。ガラス面は濡れた消滴タイプにしています。

鈴木渉 1
シリンダーのシャフト折れました

N 4
めっちゃ良い。サイスがぴったり

chabin 4
ドラッグスター1100クラシックにつけてみました。　まだ真夏は使用していないので、どれくらい断熱してくれるかわかりませんが、今の所期待できそうです。走行中も風に煽られることもないですし、つけていることで不具合等は今の所何もないです。見た目は好みの問題になりますが、自分の黒いドラスタにはしっくり来ました。夏を迎えたら断熱効果の具合など追加レビューさせていただきます。