カワイ製作所 フロントストラットバー(type STD)エブリィ　DA17V W SZ0770-FTS-00

カワイ製作所 フロントストラットバー(type STD)エブリィ　DA17V W SZ0770-FTS-00

★メーカー直送のため代引きは不可となります。



スペシャリストの技術

創業以来、30年以上にわたる実績。
1台1台を手作業で仕上げる技術とプロフェッショナルとしての情熱は誰にも負けない自信があります。

★オーヴァルシャフトタイプ（OS-Type）
オーヴァル形状中空パイプを使用し、強剛性とファッショナブル性を両立させたアイテムです。


★プログレッシヴタイプ（PG-Type）

オーヴァルリブ入特殊シャフトを使用、エンド部をテーパー仕上げによりF1マシンのアーム類によく似た
形状に仕上げました。また、シャフト部はバフ仕上げしてあります。


★スタンダードタイプ（STD-Type）
最も設定車種が多く、ポピュラーなタイプです。特殊合金パイプを使用しています。


★トライアングルタイプ
ストラット取り付け部の左右を連結するとともに、バルクヘッド部にマウントを追加しトライアングルを
形成するタイプです。捩れや撓みに対して大幅に剛性が向上します。
トライアングルタイプとして設定のある車種と、追加オプションパーツとして設定した車種があります。
※取り付けにはバルクヘッド部への穴開けが必要になります。


ストラットバー以外にも、ロアアームバーやモノコックバーをはじめ多くのボディ剛性を向上させるアイテムをご用意しています。 取り付ける部位や車種に合わせて、取り付け方法や最適な素材を選んで設定しています。

★ロアアームバー（Lower Arm Bar）
ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のアライメントの変化がなくなるため回転性が良くなります。
車種専用設計でボルトオン装着です。サーキット走行時の縁石との干渉を考えてボディにぎりぎりのパイプレイアウトにしています。


★リヤシートベルトの左右をつなぎ剛性を高めます。リヤハッチバック車等リヤの開口部が大きい車両は効果てきめんです。
専用ブラケットを製作し、確実に応力がかかるようにしました。
シャフトは専用の肉厚特殊合金を使用、エンド部テーパー＆バフ仕上げです。


★モノコックバー
ボディの底部の左右に取り付けるバーです。特にリヤ部トランク内や底面、バンパー内に装着します。


★ルーフトップバー/シートバー/クロスバー
ピラーバー同様、車両のフレームの左右をつなぐことで剛性を高めます。


★フロアバー/センターフロアバー
左右のサイドシルをつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のボディの捩れを抑えるため回転性がよくなります。


■【代引き不可】★この商品は、メーカー直送につき代引きは不可となります。

※代引きの場合は一旦、当社に入れてからの発送となりますので別途、送料が加算されます。

■【営業所止めご希望の場合】
*お買い上げ後、情報交換の際、「ヤマト運輸●●営業所/センターコード」を記載して下さい。
*営業所止めの商品の引き取りは、1週間以内でお願いします。

■【領収書】
*領収書はご要望欄かメール等でお知らせください。その際、宛名/品名等の指定もお願いします。
*特に指定のない場合は上様と書かせて頂きますが再発行は致しません。
*領収書は、商品はメーカー直送の為、メール便での発送となります。

■【クレーム対応】*弊社側責任のクレームは、弊社負担にて処理をさせて頂きます。

■【注意事項】
*購入間違いや、イメージ違い等の、お客様の都合によります返品はお断りさせて頂きます。
※画像はイメージです、詳細は必ずメーカーホームページでご確認下さい。

特定商取引について

カワイ製作所 フロントストラットバー(type STD)エブリィ　DA17V W SZ0770-FTS-00

Amazon カスタマー 5
インパクトがあれば簡単に取付できます。ねじ込み式なのでピン抜けが一番の懸念でしたが扱い次第で然程抜けはありまてんでした。ホイールスピン、ブレーキロック、乾燥路面の走行を控えればピン抜けは抑えれると思います。アイスバーン、乾燥路面を約200km走行してピン抜けは2本で留まりました。グリップ力はいうまでもなくFF車でも坂発進可能です。2017年のナンカンに打ち込みましたが摩耗していたのか打ち込み過ぎによりエア漏れが発生したのでタイヤ状況に応じてのサイズ選択か重要です。但しあまり短いものは抜けが多くなりそうです。

取付は14、17のメガネとスパナ、六角の6mmがあれば簡単に装着です。 取付後感想は、ノーマル時よりハンドルの操作性が若干重くなります。 その代わり歩道に上がる段差などではフロントのよれ感が全然なくなりました。 しっかりと左右の足がお仕事してくれています。 すごく体感できますよ。

あまり期待してませんでしたが、体感できる程に効果があり驚きました。取り付け後テスト走行に、近所の交差点で右左折時に路面の轍で車が激しく揺すられる場所があるのですが、いつもは車がギシギシきしみ体が左右に振られるのですが、ストラットバー取り付けてきしみ音も無くなり劇的に揺すられなくなりました。走行中パイプを手で触ってみると微振動しており、段差などの衝撃を拾うと強く振動してましたので左右のストラットをシッカリ繋いで補強している様です。峠道では箱型の車体ゆえ、どアンダー剥き出しでしたがロールが減りオーバーステア気味になりハンドルもいつものキレ角より戻した位でスッと曲がって行くのでサスペンションが良く動く様になった事を体感できました。取付けはボルトオンですので簡単です。

リード 5
３歳の子供用に購入しました。軽さと省スペースで管理できる点で優れています。3輪と２輪の入れ替えがワンタッチで出来るので楽です。サドル部分で子供の手が挟まれそうな仕様になっているところ（テープで固定）、プラスチックのバリが残るところ（紙やすりで削った）がマイナスでしたが、値段的にも許容される程度かと思います。庭先、近距離の使用には問題ありませんでした。

１４年乗ったエブリイバン(DA64)からDA17に乗り換えたため購入しました。１４年乗ったエブリイバンはボディーが歪みドアもハッチも開けにくい状態になってしまったため、少しでも歪みを抑えたいために購入しました。 作りも良く、座った時も助手席、運転席共に邪魔になりませんし、気付かれませんｗ 運転していてもノーマルの状態なら走行性の変化に気付くのでしょうけど、リフトアップして硬めのバネが入っている私の車は鈍感な私には装着後の走行性の変化に気付きませんでした・・・。 長年乗る予定なので、保険的な感覚です。

襟塩 3
サイズが異なっていたので返品したところ、手数料450円と表示していたのに、599円しか返金されなかった。

本棚がいっぱい 5
シャンデリアの電球をLEDに変えてから、シャンデリアらしい配光が無くなって残念だと思っていたけど、LEDは長持ちするので使えるのに捨てるのも。。。と使い続けていました。そろそろ、やっぱり、クリアの白熱電球に戻そうかなと思っていたところ、白熱電球より安く買える白熱電球っぽいこの商品に出会えたので、買ってみました。フィラメント一つのクリア白熱電球の輝かしさにはかないませんが、そこそこにシャンデリアらしい輝き感も取り戻せたので、満足です。無駄に大きくないサイズもグッドです。

エブリィバンDA 17Vに取り付けました。通勤は山道でカーブが多くて片道50キロは結構ストレスでしたが、取り付け後は剛性も上がりコーナーも楽になりました。違いははっきりわかります。

Organza 5
すぐつくし、なんの問題もありません。今使っている他の電球も切れたらこちらにしていきます！！

受注生産なので商品到着に時間が多少掛かりましたが、梱包もしっかりされており問題はありませんでした。取付けはインナーカバーの加工とバーを助手席側と運転席側に通す時にスペースが小さいため少し手こずりましたが、コーナーでのロールが少なくなり、フロント剛性のアップが実感出来ました。

Amazon カスタマー 5
筋トレ目的で購入しました。製品的には、何も問題なく良いです。壊れる物でも無いですし、デザインも良いです。ただ、購入後１ヶ月で、次の重さが欲しくなり、最終的には可変式の１５キロダンベルを買いました。結果このダンベルは、ベンチ入りしてます。