Durax ワイドトレッドスペーサー ワイトレ スペーサー ホイールスペーサー黒 15mm ナット付 2枚入 PCD 穴 ピッチ選択

Durax ワイドトレッドスペーサー ワイトレ スペーサー ホイールスペーサー黒 15mm ナット付 2枚入 PCD 穴 ピッチ選択

※【代金引換】の場合、梱包サイズの関係により3個口以上になった際は、1個口につき330円のお手数料が加算されます。

※当店は販売専門店となります。メーカーではないため、専門的なご質問(適合や取付・使用方法等)にはお答えできない場合があります。
※入荷状況により細かな仕様変更がある場合がございます。その場合は現品が優先されます。予めご了承ください。
※当店の商品はすべて海外からの輸入品となります。
通常取扱説明書は製造元が用意するものですが、商品製造の海外製造元は説明書をご用意しておりません。
製品の仕様、設置や組み立てに関しては商品ページの詳細や画像にてご確認ください。

商品説明	軽量かつ高強度、耐腐食性能が高く足回り部分に最適なアルミ鍛造(A6061-T6)でアルミホイールとボディのツラ合わせに必需品です。 腐食対策として陽極酸化処理(アルマイト)を行っておりますので長期間使用により錆を軽減 長期間の使用においても、高い品質を維持します。 CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りです。 専用ナットも付属してます。
商品仕様	[PCD114.3-5H-M12×P1.25] ハブ径：約67mm 外径：約150mm PCD：114.3mm 穴数：5穴 ネジピッチ：M12×P1.25 [PCD114.3-5H-M12×P1.5] ハブ径：約67mm 外径：約150mm PCD：114.3mm 穴数：5穴 ネジピッチ：M12×P1.5 [PCD114.3-4H-M12×P1.25] ハブ径：約67mm 外径：約150mm PCD：114.3mm 穴数：4穴 ネジピッチ：M12×P1.25 [PCD114.3-4H-M12×P1.5] ハブ径：約67mm 外径：約150mm PCD：114.3mm 穴数：4穴 ネジピッチ：M12×P1.5 [PCD100-5H-M12×P1.25] ハブ径：約56mm 外径：約140mm PCD：100mm 穴数：5穴 ネジピッチ：M12×P1.25 [PCD100-5H-M12×P1.5] ハブ径：約56mm 外径：約140mm PCD：100mm 穴数：5穴 ネジピッチ：M12×P1.5 [PCD100-4H-M12×P1.25] ハブ径：約56mm 外径：約140mm PCD：100mm 穴数：4穴 ネジピッチ：M12×P1.25 [PCD100-4H-M12×P1.25] ハブ径：約56mm 外径：約140mm PCD：100mm 穴数：4穴 ネジピッチ：M12×P1.5
注意事項	・インパクトレンチは絶対に使用しないでください。 ・入荷状況により細かな仕様変更がございます。その場合、写真ではなく現物が重視されますので神経質な方は入札をご遠慮ください。 ・当商品は海外製品になりますので、細かいキズ、ネジのゆるみなどがある場合があります。ご了承ください。 ・本商品を使用した際に発生したトラブル、事故につきまして、当社は一切の責任を負いかねます。 ・検品確認済みですので破損以外の交換には応じられません。商品到着時にはその場で開封、破損の有無を確認し、破損の場合には受け取らないか配送業者に申し出てください。 ・加工および一度装着した商品の返品・交換には対応できません。事前の確認をお願いします。 　また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・切断による繋ぎ変えなどをされた商品に対しての、返品・交換は致しません。 ・取り付けによる破損接続不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。

Durax ワイドトレッドスペーサー ワイトレ スペーサー ホイールスペーサー黒 15mm ナット付 2枚入 PCD 穴 ピッチ選択

diy 4
もう少し細いと良かったけれど、この値段でこのクオリィティはすごい

えるえる 4
エギング用モデルのセフィアシリーズ末弟という位置付けのリールだが、このBBは基本的にアルテグラをベースにワンピースベール搭載とダブルハンドルモデルが追加されている以外はほとんど同じ仕様逆に言えばワンピースベール以外は同サイズの17アルテグラとなんら変わりが無い事になるただし実売13000円前後でワンピースベールが搭載されているのは買い得感はある1.0号未満の細いPEラインを使用したい人はアルテグラよりもセフィアの方がライントラブルが起きにくいという利点は大きいスプールがシャロータイプのみという前提ではあるが、SA-RBベアリングがフル装備されておりエギング以外にもアジングやロックフィッシュなどソルトでのライトゲーム全般で使用できる汎用性の高さがポイントハイギアとノーマルギアの設定があるが、このセフィアBBは「コアソリッドシリーズ」となり他の「クイックレスポンスシリーズ」の機種に対してローターの重量がある分、ハイギアでは巻き始めが重くなるため巻きが軽くなるノーマルギアがお勧め（糸フケ取りや回収の速度を重視するならハイギアでも可）ハンドルのシングルとダブルは好みや慣れで選んでもいいが、シングルの方がやはり軽量なのでロッドのシャクリを多用するエギングでは有利巻取り時の重心が安定するダブルハンドルの方が好みという人は安価なシングル仕様を買ってから社外品の軽量なカーボン素材のダブルハンドルに交換するというのもありだろう(純正のダブルハンドルはシングルに対しておよそ15gの重量増)カラーリングはメタリックレッドからダークブラウンへのグラデーションが特徴的だが、LEDライトや常夜灯などの強い光が当たると明るいチョコレートブラウンっぽく見えるため、夜釣り等ではややファンシーな色使いとなるので好みが分れるところちなみに本機のスプールはエギング用としてPEライン専用のスプールとなっているという事なので要注意(シマノによるとナイロン、フロロの使用はNG)本体のビスがトルクスねじ（ヘックスローブ）採用となっており分解整備には最低限、0番の+ドライバーとT6とT8のトルクスドライバーが必要となる初心者がむやみに分解できないように配慮してのことだろうが、メンテナンス頻度の高いラインローラー部の固定ねじもトルクスねじになっているのでT8ドライバーは必須ローターがマグナムライトローターではないという部分が不満という人も多いが、上位のセフィアSSがマグナムライトローター装備となっているので不満がある人は人はセフィアSSを買うことになるのだろう(実売価格差約5~6000円ほど)裏技として旧モデルの13セフィアＢＢのローター(こちらはマグナムライト搭載)が移植可能なので13モデルを所有している人はマグナムライトローター化のカスタムが可能(改造は自己責任で)

さか 3
もう少し大きいのかなと思ったけど、思ったより小さかった。可愛いがサイズが合わないのか、まだ付けられていない…

Amazon カスタマー 4
とても可愛いですが、思ったよりも小さく、汗ばむ季節はちょっと怖いので、涼しくなったらしい使おうと思います！

今回タイヤを交換したのですが、ノーマルタイヤ（155／80R 13）を195／50R 15に交換しました。外径はノーマルタイヤとほとんど変わらないんですけどタイヤ幅が4センチ広いので、内側にあたるか気にはしていたんだけど案の定前タイヤが、ハンドルをいっぱいきったらあたるので今回スペーサーを購入しました。なんとかタイヤハウスに収まりましたが、ツライチで見た目も良く気に入っています。ちなみに車はパッソです????

付属のナットが薄く、レンチの掛が少なくてナット頭をナメりそうになりますので注意が必要です。 得ににトルクレンチでの締め込みはヤバいです。 ＊既定のトルクになるまで食い込みます。 ＤＩＹでの装着で手持ちの道具が合わないのか？とおもい、整備工へ持ち込んで再取り付けを依頼しましたが同じ結果でした。 なにかあってからでは遅いので自分は、使用をやめました。

奥平 5
中空の為、ボリューム感が有り、ゴールドの色も良く、お友達にプレゼントしたら「これ良いな??」と喜ばれた??

ワイドトレッドスペーサーは高価なものと思っていたし、安価なものは安全性に不安がありましたが、こちらの商品はスタッドボルトもしっかりと固定されていて安心して使用できました。 ただ、一度車両に固定しただけでナットの座面の黒色塗料が簡単に剝がれてしまいましたので気になる方は無塗装のタイプを購入された方がいいかと思われます。

松村　哲夫 3
五十年前の家の郵便口が山陰の潮風で錆びて朽ち果ててしまいましたので交換しました。作業は簡単でした。

もぅ～１年近く使ってますが、問題ありません。 他社の安価ワイトレも使ってましたが１年保たずに 割れが入り、コチラの商品に買い替えましたが、耐久性問題無しです。 コチラは軽四使いですが、メインカーの欧州車にも使ってますが、ソチラも全く問題ナイ商品です。 はっきり言って、買いです。

商品を受け取りボルトの長さを測ってみたらやはり他の方のレビューどうり若干長いですね。取り付け用のホイルに借り付けして見たところ外寸35ミリ以下の袋ナットではガタつきがでます。貫通ナットが無いなで5山ほどボルトをカットしてからフロントに取り付けました。リヤ2.0はカット無しで????でした。1.5と2.0のボルトの長さが同じみたいです。デザインと値段はとても良いので満足です。