ビッグキャブレター スーパーカブ 50 70 90 PB16 同等 PZ19 カブ90 内径19mm ワイヤー式 燃料コック付き カスタム メンテナンス キャブ 汎用

autumn 5
肌触りがひんやりして、ジョギング程度であれば、口元にまとわりつきません。汗をかく時期や全速力には逆に口元にピタッとついてしまいます。使い勝手はとても良いので、交互で使えるようにもう一枚ほしいです。色がもう少し豊富だと助かりました。

いままでメンテナンスをしないで乗っていたので、今回交換した時かなり詰まっていました。交換してすぐに試乗しました。こんな快適な感じ久しぶりでした。いままでのものを洗浄して使おうと思っていましたが、とても安く購入できるので、手間暇を考えると交換することを勧めたいと思います。

SHOW 4
付属のアンテナよりは感度がよくなります。しかし、先端のキャップのようなものが知らぬ間に外れて無くなりました。(性能には問題なしかな)

菊地 利広 4
小さい割には受信も良く飛びもいいと思います。短いので邪魔にならなくて最高です。ありがとうございました。

50ccからのボアアップエンジン用に購入しました。走ってはないのですがエンジンのかかりますよく空ぶかしをした感じ良さそうです。ジェットの番数の記載がないため走行してみてセッティングする必要があるかと思います。

AA01カブに88ccボアアップキットを組んだのでこのキャブを選びました。一通り確認しましたが特にバリなども無くキレイな状態でしたので、取り付けは燃料コックだけ純正を組んでスンナリと完了。純正キャブの調子が悪く困っていましたが、スムーズに始動してアイドリングも安定していて一安心。ただ、付属のＭＪは小さすぎて上が全然吹けませんでした。ＭＪ＃90、ＰＪ＃35に変えたら下から7000rpmちょっとまでスムーズに回るようになりました。若干上が薄い気もしますが。 先日、130ｋｍ程のツーリングに行ってきましたが終始快適に走ることが出来て燃費も50ｋｍ/ℓ以上でましたので、この価格でこんなに快適に走れるなんてコスパ最高です。

商品が、届いてから、なかなか取り付ける時間が、なかったので、ようやく取り付けました。素人の私でも、簡単に出来ました。セッティングの方も、スロー調整したらいい感じに、走ってるので、大丈夫見たいです。次回は、ボーアップに、挑戦したいと、思っています。

先輩購入者の方々に並び、キャブTOPネジの精度には、疑問ありです。ワイヤー位置を、気にしながら慎重に〆ないと、いけませんね。　　　 しかし、漏れ　オーバーフローなど　今の処御座いません。　７５ccライトに取り付けましたが、イニシャルセットだと、薄いですね、これからのsetup楽しみです。