POLISPORT POLISPORT:ポリスポーツ エンジンプロテクターカバー(右側) MT-09 TRACER 900 FZ-09 XSR 900

POLISPORT POLISPORT:ポリスポーツ エンジンプロテクターカバー(右側) MT-09 TRACER 900 FZ-09 XSR 900

　Polisport Engine Cover Protectors were designed to be the best protections in the market.
Through research and development，we found the best materials to protect the engine from crashes and falls.
We used a blend of highly resistant plastic with over-injected metallic parts to increase the protection level.
We also took design seriously，with a minimalistic but high-tech approach，never forgetting function，which is the crux of our product.

【FEATURES】
・FUNCTION
Highly resistant protection of the engine cover against stone strikes and damage from falls or impacts when handling the bike
Impact-absorbing rubber inserts positioned to cushion the contact between part and engine cover
Perfect shape to perfectly fit your bike model. Small gap between standard cover and protection
Rubber inserts allow a more even force distribution
High-quality hardware
Rubber inserts are resistant to high temperatures

・TECHNOLOGY
Highly resistant plastic polymer to protect against falls and impacts
Over-injected metal part strategically positioned to enhance protection in the event of a crash
High-quality precision manufacture with over-injected impact-absorbing rubber inserts and over-injected stainless-steel insert

・OTHER FEATURES
Mounting kit included
Fast and easy installation and removal
Engraved metallic part with Polisport logo
Texturized surface for a premium look
Minimal design to blend into motorcycle look
Developed and made in Europe

・PACKAGING＆PARTS INCLUDED
Packed in recycled carton box
Includes one Clutch and/or Alternator Cover Protector
Includes all material needed for an easy installation

【ENGINE COVER PROTECTORS】
We developed a range of engine cover protectors for selected brands and models，focusing on Trail and Naked motorbikes.
All Polisport Street parts were developed with a minimalistic design，to perfectly blend with motorbike’s design and to achieve a premium look.
Our concern is not only for your bike but also with the planet.
All the packaging for this new product line is environmentally friendly，made of recycled cardboard.
　※説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

POLISPORT POLISPORT:ポリスポーツ エンジンプロテクターカバー(右側) MT-09 TRACER 900 FZ-09 XSR 900

ttykmt 4
ベイプに使用していますが、問題なくプルームテックのカートリッジ使用出来ているので、予備にもう一つ購入した。使っていると、繋ぎ目(ベイプ本体側とプルームテックカートリッジ挿入側)が少し離れてグラつきを感じる。またその繋ぎ目から、ベイプの状況？が少し漏れるのか液状のものがやや滲むので、ベタつきを感じる。

黒兎爺 5
クロネコの予備に買っておきました。まだ使用してませんがたぶんいいと思います。後日談ですがgio購入後キヤンペーンでオレンジのソフトケースをもらいました。

na 4
コスパいいです。使い勝手も良くて買って良かったです。保温性はそれなりかな？

小林麻耶 5
取り付けもきつすぎることなく、スムーズにはめることができました。ショート保護機能、PSE認証もしっかりしてあって、純正でなくても品質に安心して使っていられます。充電時間は5時間ほどで、結構長く持つように思われます。

R40 4
■取り付けた車種(タイヤ：残り溝)?N-ONE モデューロX後期(ダンロップ?ルマンV：3分山)■取り付けに使った工具?3/8sqソケット(17mm?HEX6mm)?ハンドル?エクステンションバー(適宜)?メガネレンチ17mm(75°???????????)■取り付け方法Ⅰ.ダンパーマウントカバー(写真のⅠの部品)のフチを探し、捲り取ります。Ⅱ.ショック軸とナットにそれぞれ工具を掛け(写真Ⅱの部分)、ショック軸側を時計回りにごく僅かに※緩めます。Ⅲ.緩んだら、ナットを回し取り去ります。※ショック軸を時計回りに回すと、中にねじ込まれていき、突き出し部分がどんどん短くなるので、反時計回りに回し、必ず元に戻しておきます。Ⅳ.後は説明書通りに、本製品を取り付けます。■取り付け後のレビュー(一般道)１回目は、助手席側のみ交換し15分走行しました。①段差での、ガツンッ！という衝撃音、また、車体が跳ね上がるような、突き上げ感の減少を確認。②ただ、段差通過時の音が400Hzとかその辺の、ややコモるような音質に変わりました。２回目は、運転席側も交換し30分走行しました。上記に加え、③ステアリングが中立付近に戻ろうとする力が大きくなり、操舵感が10%くらい重くなった。④回頭性が良くなり、操舵に対して、車体がスッと向きを変えるような感覚を味わえるようになった。⑤コーナーで、車体が狙ったラインより、外に膨らむ事がなくなり、修正舵が減った。⑥跳ねなくなったせいか、路面のウネリは良く拾うようになった。です。■まとめ良い点は、クルマの挙動が、荒れた路面の影響を受け難くなる事です。悪い点は、段差通過時の音が、ややコモる音域になる事です。(要するに、ロードノイズなので、タイヤの銘柄や減り具合も大いに関係あるとは思います。)どちらとも言えない点は、路面のウネリを拾う点と、操舵感がやや重くなる点(時間の経過で慣れるため)です。2750円という価格を考えると、おまじないやオカルトの域を出ていて、オススメできます。また、板ゴムで自作するのも手ではあるけど、今後の研究開発のために、買ってあげても良いんじゃないかな?と個人的には思います。因みに調べると分かる事ではありますが…シリコンゴムに、シリコングリスはＮＧなようです。