停電対策 JVC Jackery 延長ケーブル(ポータブル電源・ソーラーパネル接続用)BH-SC5

ikedetor 4
GN 125に装着しました。2本の金属パーツは柔らかく、適当に合わせてボルトで締めるときっちりはまります。エンジンの振動で停車中は微妙に揺れてますが、緩むことは今のところありません。風避け効果というよりも、ビジュアルメインなアイテムだと思います。いい商品です。

Amazon カスタマー 1
装着後、林道走行1時間で破損しました。硬質プラスチック製で耐久性はありません。取り付けにはスイングアームの取り外しが必要なため、手間と労力の無駄になる商品です。

辛口コメントユーザー 5
簡単にポン付け出来るし、ちょっと高級感も出るし良い製品だと思います。

30K100RS 3
装着にはちょっとしたコツがいります。難しくはないけれどそれに気が付けば簡単に装着できます。性能は転倒していないのでわかりません。が、お守りと考えればちょうどよいのではないかと思います。

tetu.ya 5
この商品は日産用と有りましたが、44と有りましたので注文して、ミニキャブに取付問題なしでした。

にんじゃ 4
2004年式シグナス国内仕様にて使用。　以前は純正、デイトナ製を使用経験あり。　純正は寿命距離中は問題なし。　デイトナ製は新品装着後、わずか2,000ｋｍ弱で断裂。　その後純正で10,000ｋｍほど。　で、今回このキタコ製???。　新品交換後、組間違えたのかと思うほどベルトの空回り???。　びっくりしました（笑）　速攻で自分を疑ってケースを開けてみても問題なし。　　でネットで状況検索。　　なるほど慣らしが必要なんですね！？ベルトにも。　　で、交換後100km走行後の感想はやっぱり、加速時に少し空回りします。　信号待ちで先頭に出るのやめました（笑）　　でも最高速は4￣5km伸びた様です。　　1,000kmほど走ったらまた感想を書きたいと思います。レビュー後、200km程走った所でベルトのスベリが全くなくなりました。　信号待ちでは以前の様に先頭に出れる様に成りました。　後は耐久性ですね。