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耳沢 3
ケーブルが短いので要加工。なぜか12v5aの玉が刺さっているので12v10aへ要変更。造りはとても雑でチープ。バリ出まくりでその上から鍍金してある。本体枝部分（鍍金のところ）は純正39gに対し33gと軽量。ABSでもないっぽい（純正はABS）。つまり華奢で強度が低い。レンズ内部構造は純正とは違い簡素化されており雨への対策も無い。とにかく色々と工夫が必要なカスタムベースです。

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ちょっと型が違ったような？問題なく使えてます。

tune 5
全く問題ありません

ゆーき 4
MH23SワゴンR 1型5MT車にて動作確認できました。スズキ車のCANは特殊なので非対応商品が多いのですが無事動いて安心しました。1世代前のMH21S型ワゴンRではCANがないので信号は拾えません。以下レビューはMH23S型ワゴンRに装着したときの情報となります。項目やレスポンスは車種やグレードによって異なる可能性があります。モニター輝度は照度センサーで自動で変化します。手動でコントラスト調整も可能です。液晶の視野角は広くありません、助手席から見ると黒つぶれして読みにくいです。メーターボディは上下方向に首振りとスライドして調整でき運転席からの視野角を合わせることができます。表示は0.1-0.2秒程度で更新され更新速度が遅いとは感じませんでした。メーター下部の青いライトバーは設定した回転数に達すると赤色点滅します。画面モードは6+3種類あり、それぞれの固定表示+自由に選択できる項目を数値表示することができます。数値表示項目は、電圧、燃費、ブースト(インマニ)圧、移動距離、運転時間、GPS衛星捕捉数、高度、油温、タコ、水温、の10項目です。右下には常時時刻が表示されます。車速は常にデジタル表示、車速信号は車速パルスとGPSから選択できます。燃費表示は走行時はkm/L停車時はL/hourで自動切替されますが手動調整が必要です。車両側に純正の瞬間燃費計がないと調整目安がなく実燃費に近づけるのは困難です。表示パターン6+3種は下記のとおりです。1:青いバーゲージ風円形タコ+車速+水温バーゲージ+方位+数値3項目2:赤指針タコ+車速+方位+数値4項目3:白指針タコ+車速+白指針水温+ブースト計+方位4:大型バーゲージタコ+車速+方位+数値1項目5:ブースト計+車速+方位6:車速+移動距離+方位+数値5項項目7:加速力テスト0-100km/h時間計測8:ブレーキテスト停車時間計測9:PID表示画面気になる点油温表示が嘘くさい。全域に水温と比例的な関係があるので水温を基準にテキトーに計算してるだけかもしれません。よって油温はあまり信用できません。

Amazon カスタマー 5
ホンダ除雪機のライトをHIDに変更するのにバラストへの電圧の安定のためバッテリーから電源を取るのにオルタネータの信号を電磁色リレーに送る仕組みにしたが、エンジン低速では、リレーがジリジリ稼働するのを避けるため定格出力が出た時点で信号を繋げるためこのスイッチを使用してます。リレーは停止し忘れの時に電流を遮断するためにバッテリーに付けて使用してます。