NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

商品紹介 マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス 究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により 点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 ●構造 低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。 ●特長 ・0.9kΩ/mにより火花エネルギー130% 一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。 当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。 ・スパークノイズ防止効果 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 ・新素材“ハイパーシリコン採用 被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 使用上の注意 lt;取り付け・取り外し時の注意gt; ・注1 プラグコードの交換はエンジンを必ず切って、エンジンが冷めてから行ってください。 (エンジンが熱い時に行う場合は火傷等の危険性がありますので、手袋を使用するなど注意して行ってください。) プラグコードを取り外す場合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り、外してください。 外しづらい場合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り、外してください。コードを持って引っ張らないでください。 又、無理にキャップ部を左右に振らないでください。(コードを持って引っ張ったり、斜めに引っ張ると金具の抜け・コードの断線の原因となります) ・注2 プライヤー、ペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけ、リークの原因となりますので、プライヤー、ペンチなどは使用しないでください。 ・注3 プラグ、ディストリビュータ、イグニッションコイルへの装着は、確実にキャップが差し込まれていることを確認してください。 (エンジンによってはキャップが浮いた状態ですと水が浸入し、リークの原因となります) ・プラグコードは1本ずつ取り外し、取り付けると間違いがありません。 ・プラグコードに表示してあるシリンダーNo.に従って取り付けてください。 ・プラグコード交換時、キャップ部にカプラーが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラーをそのままお使いください。 一部の品番でカプラーが付属しているものもあります。 ご注意（免責）必ずお読みください 【注意事項】メーカーＨＰの適合表にてお車への適合品番をご確認ください。品番のアルファベット、数字が１つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。

NGK ( エヌジーケー ) 4輪パワーケーブル (入数:4) 01F

そら豆 5
クッション性もホールド感も良いです。後ろのハートはちょっと恥ずかしい気もしますが、履き心地が良いので⭐︎5にしました。

ぷらいまー 4
セールで買いました。軽くて安くて良いです。が、ちょっとちゃっちいです。ユ○フレームのが欲しいです。四つ角の保護材もついてきます。前にレビュー書いたら内容からか運営に却下（消去）されたが、販売元からアフターフォローのメールが来て、レビューを書いてくれたらとあったので再レビュー。運営さん、中華のｻｸﾗレビューを早くなんとかしてください。アマゾンレビューの信頼度がかなり低くなってます。

Amazon カスタマー 2
見た目はよかったけどサイズが合いませんでした。上部下部の直径も表示して欲しい。

Amazon カスタマー 4
新居に使う為に購入しました。製品品質的には、特に気になるところはなかったですが、重いです。あと、開封した瞬間すごく臭いです。

みぃたん 5
履き心地がよかったが、足音がうるさい。