角型前パイプカゴ Ｐ−１１２ マットＢＫ ブラック

角型前パイプカゴ Ｐ−１１２ マットＢＫ ブラック

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角型前パイプカゴ Ｐ−１１２ マットＢＫ ブラック

taka 4
先にホルダーをライト側に取り付けてからLED本体を嵌め込みますが、嵌め込むだけなのでグラつきがあり走行時の振動で外れる可能性があります。（Oリングの反発力だけが頼り）なので、ホルダーにM3のセットボルトで固定できるように加工しました。Oリングの位置をかわす事と、取り付けた時にセットボルトを容易に締め込みできる場所にします。車から外してある予備のヘッドライトに取り付けしたので、これから交換して光軸の状態や耐久性をみてみようと思います。追記：2020/01/05 写真を追加しました。純正のカバーがプラキャップなので、汎用のゴムカバーを使用しています。追記：2020/12/30 ヘッドライトに取り付けてから1年が経過しましたが問題なく点灯しています。

KMz 3
SENAのSMH5-FMが故障し、新品購入も難しくなったので泣く泣く買い換えました。先に結論から書くと、インカムとしてはSMH5の圧勝です。でも値段考えたらFX8も十分満足できます。まずスピーカー音質とバッテリの持ちはFX8の方が上ですが、操作性とヘルメットへの固定力については圧倒的にSMH5が上です。SMH5はジョグダイヤルだけで曲送り／戻し、音量調整ラジオ選曲などができますが、FX8は音量調整のみ。電源ON／OFFもSMH5は1秒で終わるが、FX8は5秒くらいかかる。SMH5はスマホと接続やラジオの選局時に案内してくれますが、FX8はありません。固定方法もクリップで簡易的に挟むだけのFX8に対し、SMH5はしっかりクランプ固定。操作については慣れの問題もあるとは思いますが、半年たっても曲送りボタンが直感的に押せない。指先で探しちゃいます。

mai 5
装着の時に少しサイズが小さく感じましたが無事交換出来ました。純正は高い分、充填グリスや固定ワイヤーが付属するようですが、不要な人なら安価で購入出来るので良い買い物だと思います。

BREEZE 5
T4.2を購入しました。 TOYOTA RUSH(J210E)の、エアコンダイヤル照明の一部が切れたため。取り付ける時の感触として、純正の電球と比べるとロックがけっこう固めでした。ん？こんなに固いのか？割れるんじゃね？と思いつつも更にマイナスドライバーで少し回すと、コクッと軽くクリック感があってロックされました。怖ぇよ（笑）もしかしたら、ここまで回さず手前で止めてしまって、取り付けが緩いまま「台座の精度が悪い」とか言っちゃう人がいそうです。

久保優貴 1
カラカラと音がしました！なんとポーカーセットがとどきました！なぜ？

けじち 5
ショックアブソーバー4本に巻いただけ。取付5分で完了。最初の10分間で感じたこと。ハンドルが軽くなった。いつも通るアスファルトが荒い道で凹凸振動の伝わり方が滑らかになった。マンホールや段差を通過した後の一瞬ブルブルする振動がほぼ消えた。劇的に変わるわけではないので感じない人も居そうです。私は大満足です。※追記装着して1週間。走りなれた通りを走ったときに強く感じるのがうねりを通過したとき、歩道などの段差をまたぐときのサスのギクシャクした動きがしっとりなめらかになった。あんな小さなものを貼っただけなのに補強パーツを取付けた時より違いを体感出来たのは興味深い。ショックを新品にしたらきっとこんな感じではないかな。変化の度合いは、わかる人にはわかる、という程度です。