ホンダ スーパーカブ C50 C70 C90 リトルカブ モナカマフラー フルエキゾーストマフラー AA01 HA02 アウトスタンディングモーターサイクル

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スチールモナカマフラー 排気音（消音器使用） 視聴ページへ 【アウトスタンディング YouTube】

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以前、スラッシュカットマフラーをカブ90カスタムに付けていました。それに比べての感想ですが、こちらのモナカの方が消音器を付けると静かで音がいいです。抜けの具合も良く、気に入ってます。スラッシュカットマフラーは、低音でアクセスを戻した時にボッボッ…と音を出していましたが、こちらのモナカはありません。ちなみに消音器を外せば、音が低音になります。

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2～3回こすったら、表面の研磨剤が落ちてしまいました。以前購入した田宮製品とはずいぶん違いました。

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キャブレターのオーバーホールをしていたんですがフロートが軽圧入でピンポンチが必要とのこと、フロートの取り外しを諦めればジェット類の洗浄は出来たし、今まで問題なく動いていたので一旦は棚上げしたのですが、やはりニードルバルブとホルダーを確認したくてピンポンチでのフロートピン取り外しに挑戦することにしました。先端径:φ2mmが入りそうでしたので今回はPP-02を購入しました。使ってみた！：キャブレターのフロートとピンを支える部分を折らないようにテーブルの上に置いて軽く叩いてみますがキャブレターごと跳ねてピンが抜けません。次はキャブレターを懐で支えるように手に持ちピンポンチでコンコンと叩いてみたところ割とあっさり抜けてくれました。フロートとニードルバルブを確認した結果、ニードルバルブホルダーの燃料を網で濾してる部分に粘着物質が付着していました。危なかったー　フロート外して確認してよかったです。イチオシポイント：・質感もよく、叩いた打撃力が逃げない剛性があります。・ボディの樹脂のグリップはデザインもよく冬も冷たくならない。イマイチポイント：・黒の樹脂グリップというかボディーは持ちやすくも有るのですが重さと太く感じることもありました。総評：無事にミッションを達成できたので評価は満点です。TONEさんとこの製品にお礼が言いたいです。そうそう使うツールではありませんが、必要になる機会がありましたらコチラの製品をオススメしたいです。追記：このあとPB製のピンポンチを買ってみて使い比べてみたのですが、取り回しや仕上げはPBの方が良いのですが、肝心のピンの抜きパワーはTONEのほうが軽い力で抜けました。圧倒的にTONEのピンピンチが重くてその質量差がパワー差となったようです。比べてみるまで分かりませんでした…。TONEいいですよ。

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ビス入れに重宝してます仕事がさばけます

音質はYOUTUBEに沢山出ているのでそちらを見て頂ければと思います。メッキの仕上げは値段を考えたらとても綺麗かと思います。クラシカルな雰囲気が出てとても満足できました。インナーサイレンサーの付け外しが若干しづらい（しかもボルトがM5）のと、インナーサイレンサーを取り付けても隙間が空いている所がやや気になります。

形で選びました。レトロ感ある良いデザインです。二種登録したくてC50にキタコの75cc組んでます。高速は望んでませんが、少しトルクアップすれば良い程度で組んでます。でも一応抜け具合が気になってメインパイプ径（内径）が知りたかったのですが、ユーチューブでもここでも誰も触れていない！90ccにも対応してるのでたぶん大丈夫だろうと購入。結果的に太いサイズでした。でもなぜか全体的に遅くなった気がします。なんでかな？バランス崩れたかもなので、ジェット変更してみます。あとポートの段付き修整もやりたいな。 取り付けはステーとマフラーの面が出てなかったので、ワッシャーで調整。ステーと車体の間に計５枚入れて丁度まっすぐ後方に向きました。ちなみに５枚が限度ですね。それ以上はナットがしっかり掛からない。 メインパイプの写真撮ってあるんですが、なぜかアップロードできない…

レビューを参考にして購入しました。 純正マフラーが腐食して、スタッドボルトが折れ、 エンジンとマフラーフランジ部分の固着。 100％完璧修理を求めての購入ではなかったので 気が楽でした。 18年落ちの90CCスーパーカスタム角目ですが、 1センチ弱マフラーがエンジン側に入りませんでした。何故か?腐食した前マフラーが固着してるのか？ 別段スタッドボルトが固着して折れているので、完璧をもとめなかったので、ほぼほぼ満足です。 完璧をもとめるなら業者依頼するべき。 レビュー通りやや干渉する部分があったので、ワッシャーで対応。 可もなく不可もなくでした。 値段を考えれば許容範囲。

リトルカブ1998年製キャブ車に取り付けました。そのままでは上手く付かなくてワッシャーを数枚入れたりしましたがブレーキペダルに緩衝します。特に踏み込む操作には影響ない程度です。ステー穴下を広げて持ちあげようか考案中です。エンジンは武川81ccにキタコのハイカムに変更しているのでノーマルマフラーに比べて音がややうるさく感じますが消音器を付けることでそれほど気にならない大きさになります。ぬけが良くなったためか60キロまでの加速が良くなりました。最高速度は多分変わらない感じです。街乗り程度なら十分使えるマフラーでリーズナブルだと思います。