ダイキン　DAIKIN　エアコン用光触媒空清フィルター　KAF971B41

Kindleのお客様 4
以前使ったことのあるdosunのD1やD1+に戻った感じだがライト部は軽く小さく取り付けや取り回しには助かる。明るさも通常使用に向く300〜500ルーメンで一晩余裕で持つ上にモバイルブースターとしても使えナイトライドや泊りがけツーリングには非常に役立つ!最大照度で使う場面は限られるが街灯も何もない山の中走ることもある自分には非常に心強い。市街地においてはかなり明るさと角度を下向きにしないと対向車や人に迷惑になるのでこのあたりの対策をしてほしい辺りで多少減点。

もう10年以上まえのエアコンですが、このように消耗品を購入できることには感謝しています。まだまだ現役で使えますのでメンテもしっかりやろうと思います。

Amazonカスタマー 5
服の生地が頑丈な作りの様な気がします。そして服のプリントデザインもいいです。大きいサイズは、身丈が８０ｃｍあるのもいいサイズを確認して買うといいと思います。

しん 3
バイクのクラッチスプリングのボルトの使用。指定トルクが８Nm。大型のトルクレンチはいつも使っているので、使い方は熟知しているつもりです。レンチを８Ｎｍに合わせて、締め始める・・・「８Ｎｍってこんなに締まるの？？」。。。「バキッ！」　ボルトがねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトはテーバーボルトなので、通常よりねじ切れやすいがそれでも指定トルクが８Ｎｍなのでありえない。頭に頭に来たので、もう一本を６Ｎｍで締めてみた。「ん？まだ締まるか？・・・バキッ」またボルトがねじ切れた。クラッチボスの買い替えは一本目のねじ切れで決定していたので、スプリングを止める６本のボルトで試してみた。トルクレンチの角度で１本だけ途中で「カチッ」と反応があったが、それもかなり締めた状態。スプリングが潰れているので８Ｎｍは遥かに超えてる。結局、６本の内５本のねじが８Ｎｍで、ねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトは、通常よりは繊細に出来てるので弱い事は確かだが、指定トルクでねじ切れる事はない。損害額・クラッチボス8,822円　スプリングボルト94円×５　計9,292円と台無しにされた時間。本当にいい加減な物は売ってほしくない。これに似た価格の商品も多いが、繊細なパーツには全く使えないと思う。保障してほしい。

じょな 5
10年以上前からうちにあるメーカー不明のフィットネスバイク、細身の硬いサドルがお尻に合わず、持ち腐れ状態でした。当該商品があることを知り、サイズもピッタリ（うちの座面は28＊17）のようなので迷わず購入。装着も簡単で、お尻の痛さも軽減し、快適におうちフィットネスを楽しめています！【追記】1週間使用しました。紐で縛っているのでずれることなく快適です。難点があるとすれば、座面にプリントしてある横文字…日に日に禿げ、3日目にすべて取れました。まぁなくても全く困らないですが…