AMT 1 25 1959 クライスラー インペリアル プラモデル AMT1136 成型色

kenken 5
Kokenの45cmのスピンナ－ハンドルの為に購入しました。他社よりも長くて使いやすいですね。ホイールナット専用では無いようなのですが、精度も品質も良く購入して良かったです。締めすぎたホイールナットを緩める時に?力を入れた時にタイヤやホイールに手が当たらないので安心して作業が出来ました。KTCやkokenよりも長くて使いやすいですね。お勧めの一本です。

名無し774 4
自宅で予冷してみました。約2時間で?19℃まで落ちました。その後、車でのテストと言う事で車載で途中アイスを買って保冷テストしてみましたが、約1時間半止めていたときは?15℃から?8℃まで上昇しましたが、中のアイスはほぼ変わらず。12v繋ぎっぱなしだと、冷却能力はそこそこ期待できます。ちなみに12v100vのインバーターでシガーソケットのタイプは使えませんよ。コンプレッサー型なので、動き出すときに数倍の電力使います。それと、ポータブル電源はほぼ使えないと予想します。（起電力の関係で）最初から100v使える奴は持っていないので、試してませんが持ってるのをつなぎましたが、11v辺りを表示してエラー出ます。上記から移動中に冷えれば良いのでしたら、これは買いですね。(追記）夏真っ盛りのイベントに持っていって見ました。現場で凍った飲み物を飲めるように、自宅でしっかり凍らせたペットボトル８本、塩羊羹、冷やしただけの飲み物などを詰め込みましたちなみにアイスプレート（保冷剤）を床面に２枚、側面に４枚を敷いてです。１日目　当然冷えてて当たり前。凍らせた飲み物と冷やしただけのもの交互に入れて、その空いたところに塩羊羹詰め込みまして、イベントは問題なく終了。帰ってきて冷えを見たところ当時外気温38℃ほどだったのですが、冷凍庫は-8℃を示していました。2日目　朝取り出すときに電源オンにしてみたところ-6℃。　思ったより上がっていませんでした。保冷剤が効いているんでしょうね。ちなみに1日目の－8℃だったのが－11℃まで下がってました。3日目　朝電源オンにしてみたところ－2℃で、凍ったペットボトルはほぼ溶けて保冷剤も冷えてはいませんでした。ま、イベントの時に使えたので問題なしです。で、車載メインで使うようならバッテリー直結工事したほうが良いでしょう。シガーから引っ張った時（他にUSB充電器付きまくりのタコ足状態）は11.0ｖ～12.1Vあたりを彷徨っていてF1の表示が度々出ていましたが、この間リレーを使ってバッテリー直結にしたら電圧が13.3Vあたりに安定してて、すこぶる調子が良かったですよ

sk8er boi 4
新型RAV4ですがカプラーも純正のまま問題無く取り付けできました。ステーが4枚入ってましたが、割と薄めのステーです。音は良くあるホーンの少し高め(?)のプァッ！って感じです。好きな人は好きかと。梱包は丁寧ではないですが、どうせ見えなくなるホーンなので小傷くらいは妥協点です。笑あとは耐久性に期待です。

ひなパパ 5
明るさは爆光では無いですが、リモコンで配線がラクチンです。見た目も四駆感上がりますよ！