Thkailar 64GB タイプC USBフラッシュドライブ(Type - C usb3.1 gen1 usb3.0)高速デュアルフラッシュディ

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T3-R64 :

Thkailar 64GB タイプC USBフラッシュドライブ(Type - C usb3.1 gen1 usb3.0)高速デュアルフラッシュディ

おじさんライダー 5
2万ｋｍ走ったカブのタイヤ交換時、ついでに交換してみました。当初は期待していませんでしたが、変速時のショックが減りとても乗りやすくなりました。この値段だったら、1万ｋｍ毎に交換してもよいくらいです。

YAMOME PANDA 5
中央のヘキサを締めると、差し込まれた部分の外径が広がってしっかり留まります。飾りと錆除けの蓋として、期待どおりでした。

戸田ひさよし 5
V-MAX（95年アメリカ仕様,1200CC）の純正ホーンの音がしょぼいので、ダブルホーンにしました。以前に別会社のヤツをつけてましたが、３年経って片方がガタついてきたので、この製品に変えました。★クロームメッキで高級感たっぷり。★音量も十分満足です。また、V-MAXはシングルホーンですが、それへの配線も、★リレー不要で従来配線の先っぽに簡単につなぐだけでダブルホーンに出来る仕様です。★また車体への取り付け金具の具合がいいので、いろんな場所にいろんな角度で取り付けやすい、という利点もあります。★しかも「いかにも丈夫そう」なので、振動が多いバイクにつけても長年持ちそうです。▲ただ、結線部分はエレクトロタップではなく、ギボシを使った方が良いようです。私は以前のダブルホーンの時は作業の簡便さを優先してエレクトロタップを使いましたが、３年経ってそこの結線が接触不良になって片方が鳴らなくなるというトラブルを体験しました。▲これはバイク屋さんに点検してもらって初めて分かった事で、バイク屋さんいわく、「バイクは振動が多いので、エレクトロタップだと経年劣化で接触不良や断線になる場合がある。ギボシ接続の方がだいぶマシ」、とのことでした。（正確に言うと、「別会社のダブルホーンを３年使ってこの製品に変えた。それから２ヶ月したら片方が鳴らなくなった。その原因は????」ということです）

tete 5
ローラーの減りで最高速が40キロでなかったのが　新車時の最高速に戻りました変えてよかったです

Amazon カスタマー 4
アドレスＶ１００（CE11A）に修理交換用に使用しました。サイズは気持ち大きいようでしたがちゃんとはまりました。球切れは、しなくなったようです。この商品はヤマハ用のようですので後は、様子見です。