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Kyoushiroh 1
見た瞬間に気になったのは、純正品にはズレ防止用の凸部があるけど本品には無い。締め付けだけで固定する事になる。まあ、左右兼用にしたらそうなるよね???と購入してから気付いた。しかし一番困ったのは取り付け時。困ったその1：KDX250では元から付いているネジが届かない。ナットも純正品はパーツに埋め込まれているが、本品はナット用の六角穴が開いているだけなのでネジとナットは新たに用意するしかない。「取り付けに関する工賃等につきましてはお客様ご負担となります」???ネジとナット想定してなかったな。M5×50のネジとナットを別途購入した。困ったその2：ネジを締め付けると、大したトルクもかけていないのに空回りする。本品の材質が柔らかいのでナットを固定しきれず潰れてしまったのだ。こうなるナットが空回りして外すこともできない。ネジを金鋸で切断するか、ナットの横に貫通ドライバでも叩き込んで固定するしか外す手段はなさそうだ。とりあえず止まっているのでズレ落ちるまではこのまま使ってみることにする。ズレ落ちたらナットも緩んで取り外せるだろう。

渡辺義重 5
ずっと迷ってて平成4年式のCR22Sアルトワークス最速ツインカムターボを乗ってますが、R12のガスを入れるか代替えの134Aのガスを入れるか悩みましたが、やっぱりR12のガスにして正解でした。良く冷えます。

馬庭道夫 5
短時間で新品同様、感激です。