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BINGキャブレター(32・40 共通)フロートニードルバルブ

キャブレターのオーバーフローの原因は
先端の「段付き」によるものが殆んどです。

フロートパッキンも販売しております。
パッキンの再使用は 燃料漏れのリスクです。

BMW:13 11 1 335 318

※価格は1個分です

適合車種
1976-1980 BMW R100S
1976-1997 BMW R100RS
1978-1997 BMW R100RT
1980-1984 BMW R100CS
1987-1994 BMW R100GS
1989-1995 BMW R100GS PD
1991-1996 BMW R100R
1994-1996 BMW R100R Mystik
1976-1978 BMW R100/7T
1978-1984 BMW R100/T
1977-1987 BMW R80
1980-1987 BMW R80GS
1982-1987 BMW R80RT
1982-1984 BMW R80ST
1978-1987 BMW R65
1981-1985 BMW R65LS
1987-1992 BMW R65GS
1978-1985 BMW R45



BINGキャブレター(32・40 共通)フロートニードルバルブ

BMW : 13 11 1 335 318

キャブレターのオーバーフローの原因は
先端の「段付き」によるものが殆んどです。

フロートパッキンも販売しております。
パッキンの再使用は 燃料漏れのリスクです。

※ 価格は1個分です。

■適合車種■

全ての1000cc(980cc)
1979年以降の800cc(798cc)

1976-1980 BMW R100S
1976-1997 BMW R100RS
1978-1997 BMW R100RT
1980-1984 BMW R100CS
1987-1994 BMW R100GS
1989-1995 BMW R100GS PD
1991-1996 BMW R100R
1994-1996 BMW R100R Mystik
1976-1978 BMW R100/7T
1978-1984 BMW R100/T
1977-1987 BMW R80
1980-1987 BMW R80GS
1982-1987 BMW R80RT
1982-1984 BMW R80ST
1978-1987 BMW R65
1981-1985 BMW R65LS
1987-1992 BMW R65GS
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説明書は無いが組み立ては簡単。近くで見れば安っぽいけど、メガネを飾るだけならこれで良し。

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使えました、良いと思います、後はライフがどのくらいかだけです。
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到着後、すぐに孫の子供用自転車に取り付けました。孫には見えませんが車輪が回るとキラキラと光るのでかわいいです。取付も簡単でした。孫も喜んで毎日自転車で我が家にやってきます。

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まず、このバーテープは商品名にもあるとおり本革です。バーテープの巻き方も分からないけどこの商品を自分で取り付けようと思っている方は買うのをやめましょう。BROOKSの本革製とはいえバーテープにしては値段も高すぎますし本革の特性上、最初に巻くときはほとんど伸びません。初心者の方でどうしてもこの商品じゃなきゃダメだという人は恥ずかしがらずプロに任せましょう。また、このテープは巻いた後握るととても硬く、グリップ力も現代のバーテープに比べたらそこまで高い物ではありません。初心者ロード乗りには向かないと思います。斜めにカットされてないと評価されている方もいますが「両側斜めにカットされています」 いったいどこを切る必要があったのか????また両端は滑り止めの穴が空いておらずBROOKSの刻印がされています。個人的な意見ですが、エンド部分にテープを余らせないように最初の部分を端部分に沿わせて巻いていくと綺麗に「BROOKS」の文字が見え、またエンド部分も綺麗になります。コルク製バーエンドの先端は、テープの余り部分を押し込むようなよくある太さになっているのですが、そこにダクトテープなどを巻いて太さを確保して差し込みましょう。そうすれば落ちません。私はサドルがBROOKSのTEAM PRO CHROMEのマルーン色を使用している為、こちらを購入したのですが、サドルのマルーン色とは色合いが若干違いました。写真ではサドルと同じ赤紫色ですがサドルは革を鞣されて(なめされて)いる為に色が濃く、バーテープの革はなめされていない為に最初はただの赤紫色に見えます。革は使い込むほど艶が出ていくので段々とサドルに近い色合いになっていきます。BROOKSサドルのクラシックロード製作には欠かせないアイテムです。

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