ダンロップ　スポーツマックス　アルファ13SP　110 70R17　54H　TL　フロント用

ダンロップ　スポーツマックス　アルファ13SP　110 70R17　54H　TL　フロント用

NEW 2016年新発売

国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。
勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル

●コンパウンド
Hレンジ:イベントレースで好評のα-13のコンパウンドをベースに、レース用ポリマーamp;微粒子カーボンでスペックアップ。
強力なドライグリップと高い耐久性能を実現しました。 また日本国内はもとよりアジア選手権に対応、幅広い温度領域で優れたレーシング性能を発揮します。

●コンストラクション
フロントには軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。
サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングしダンピング特性を最適化。
α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ感、接地感を実現しました。
また、ZレンジのリアにはJLT（ジョイントレス・トレッド構造）を採用しハイパワーな車両でも安定したトラクション性能を発揮します。

●パターン
α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。
またC.T.T（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）によりキャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、
寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。


サイズ　　110/70R17 54H TL アルファ13SP　フロント用

ダンロップ　スポーツマックス　アルファ13SP　110 70R17　54H　TL　フロント用

ダン吉 5
スーツに着用してます。留め具＆ピンもしっかり造られていますので、丈夫です！！

Amazon カスタマー 3
純正のサーボに対応しているのか不明？

Yellow Magic Customz 5
最近サバゲに興味がわき、昔購入したMGCのグロック１７を使用しようと購入。ポケットの深さが１００ミリ程なので、グロックのマガジンを入れると４５ミリほどマガジンが飛び出る状態でポケットに収める事が出来ました。ちなみに、マルゼンＦＳ　Ｐ９９の、マガジンだと４３ミリ程度飛び出した状態で収納。マルイの、Px4だと、マガジンが３６ミリ程度飛び出した状態で収納できます。また、ポケットの裁縫仕上の微妙な差で、マガジンを入れ難いポケットがありますが生地がが馴染んでくると解消すると感じます。飛び出し防止用の引っ掛けゴムは、このマグポーチには付いてないので購入時には注意が必要です。通常使用ならマガジンが飛び出して、落ちる事はないようです。

くまさん 5
8/8〜12迄使いましたが、超快適でした。簡単に膨らみ、簡単に収納でき、いい買い物をしたと思います。耐久性は、まだ５日しか使っていないので、わかりませんが、体重90キロの僕が使っても、とりあえず問題ありませんでした。

Amazon カスタマー 3
かなり足首細いほうですが、キツ目なので一回り多き方が脱ぎやすいかと思います！

mmk 5
正直言って、この価格帯のプロテインに期待は薄かったんですが、マンゴーヨーグルトを購入。飲んでみてビックリするほど美味しいです。プロテイン？って思うくらいというか、そのままマンゴーラッシーです。他のも注文しました。楽しみ