400mlオイルキャッチタンク 円柱型 ホース付属 汎用 (ブルー)

400mlオイルキャッチタンク 円柱型 ホース付属 汎用 (ブルー)

パックケージ内容：絵の示すように 汎用品のため、取り付けスペースがあれば車種関係なく取り付け可能です。

400mlオイルキャッチタンク 円柱型 ホース付属 汎用 (ブルー)

小吉 クン 2
SZ-G型シールドの左側、可動機構を本体に止めているプラのボルト２本が同時に折れました。購入して１か月半、４回目の使用中でした。左側にあるストッパー用の突起の関係で、シールドを上げる時に少し左側に押し広げて上げますが、シールド自体の動きもかなり固かったです。折れたのは、走行開始後に下げた時でした。この部分の内部はまだ一度も手を付けていませんでした。シールド開閉の動きが悪かったので、そのうちにグリスを着けようかと思っていた矢先でした。メーカーに問い合わせたら、プラボルトの強度は十分に考えてある。とのことで、部品は直販していないので、、、、部品番号を教えます、とのこと。ボルトを自分で強く締めすぎたりとか、その他にも色々言っていましたが当方からの、新品不良では？の問いには無言でした。最後に「着払いで送ってくれれば直します。」と言っていました。しかし色々と言ったあげくの言葉だったので当方で拒否し、ネットで探しました。アマゾンで￥１１３－でみつけ二組（計8個）購入ました。こうゆう時には、「直販していませんので、無料で部品を送ります。取り替え手順のメモを同封しますので、宜しくお願いします」ではありませんか？ノーヘル時代から数十年の大型バイク歴のなかで、ヘルメットでこのような故障は初めてでした。街中だから良かったものの、バイクは走行自体が、故障は命に関わる事がある。だから高い料金払ってもしっかりと整備をしている。この様に新品で壊れたら、ユーザーにうんぬん言うよりも、ユーザーには速やかに対処して、自社の組み立て作業をチェックするべきではないでしょうか。ヘルメット本体の使用感は良です。追伸アマゾンで購入したプラボルトが届いたので、左右共に交換しました。驚いた事に、走行中にシールドが脱落した左側にくわえて、右側の前側ボルトも ?ネジ切れて?いました。街乗り四回目でこの始末です。これが安全を補助する商品でしょうか。リコールのレベルす。新品なので丁寧に扱っていて、改造や落下はしていません。R3年の春（当方は4月）以降に購入の方は要注意です。予備ボルトを携帯するべきでしょう。折れて残ったネジ先部分は、「先のとがった物」で回せました。（アイスピック）プラボルト商品番号　　スーパーアドシスネジセット　NO、１１２５１１（旧２５１１）どちらも同じ物。￥１１３－

やまだ 3
肌触りがよく、厚さも薄過ぎてペラペラというわけでもなくてちょうどいいです。しわに関してはまだ付け替えたばかりで洗濯していないのでわかりませんが、開封した時点で既にしわがついておりましたのでしわになりにくいかどうかは微妙です。一番残念だったのは色ですね。グレーを注文したのですが、実際に見てみるとどう見ても薄いくすんだ水色です。画像ではわかりにくいかもしれませんが、肉眼で見ると何色か聞かれたら迷わず水色と答えるくらい水色です。くすんだ水色でグレーのマットレスとの相性はまだ悪くないので星3です。納得はしていませんが、購入される方はご注意ください。乾燥機は使えません。

ししお 1
ひんやり感は、ほぼ無し。 繊維が、だまになり、寝られる状態でない！ 不愉快です！

yamayama 5
小さいのでそんなに強力ではないのか？と思っていましたが、中々の強さでくっつきます。小さいながらもちゃんと役目を果たしてくれそうです。