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2601円
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愛車のメンテナンスコストが気になりませんか？
TAKUMIモーターオイルでは、”高品質×低価格”をコンセプトに
高品質エンジンオイル・ギアオイルをお求めやすい価格にて販売いたしております。
TAKUMIモーターオイルをご使用になることで、メンテナンスコストを削減し、
もっとたくさんドライブに出かけたり、サーキット走行をしたり、
タイヤやブレーキ等、他のメンテナンスを充実させることが出来ます。
『もっと走りたい人のために！』
『高品質×低価格』
ぜひ一度、このコストパフォーマンスをお試しください！
【商品スペック
・SAE粘度：5W-50
・容量：5L
・規格：SM/CF相当
・ベースオイル：100%化学合成油(ESTER+PAO)
・適合：ガソリンエンジン/ディーゼル車
【代表性状】
[SAE粘度]5W-50
[引火点℃]224℃
[動粘度40℃cSt]119.6
[動粘度100℃cSt]19.20
[粘度指数]181
[流動点℃]-42.5℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.83
【検索キーワード】
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脚が最初から緩く、開いても勝手に閉じるなど作りが甘い気がします。また、プラスチックなので、無理に開くと割れそうで怖い。バレットタイムハンドルと割り切ることで納得しようと思いますが、その割には高いな。公式よりは安いけど。
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BMW E46M3で使用しています。約5000kmでオイル、フィルターをDIYの上抜きで交換しましたが、オイルは真っ黒でした。洗浄効果が高いのが目で見て分かります。次は4000kmで交換してみます。E46M3の指定粘度は10w-60ですが、5w-50は軽快にs54型エンジンを回してくれます。特にサーキット走行をしないので暫くはコスパ最高なこのオイルのこの粘度を使っていきます。
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ピッタリサイズでした。
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この値段でこれだけのクオリティはすごいと思います。ただ、ボタンのつけ方が雑に感じたので自分で付け直しました。大きさの目安としては、身長160でちょうどいい位です。
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ap2です。前回、日産純正エンデュランスを４ヶ月、約1500km使用。
今回はap2に5w-50のX-TREMEを使用です。
TAKUMIのオイルはla400kの頃から使用してますが、X-TREMEは初使用です。
交換後、アイドリングから違いがわかります。
エンジンの振動が少なくなり、チャタリング音が消えました。油圧が回復したのか、1、2速の変速時の回転の落ち込みが少なく、楽に繋ぐことができます。
回すと、VTECに入るまでスムーズに吹け上がっていきます。
コスト的にもエンデュランスを4L×2缶買うより安上がりです。
あとは、油圧がどれくらい保つかですね。
注文から発送までスムーズで、連絡も早く来るので、オイル交換の予定が立て易くかなり助かります。
オイルの性能もですが、ショップとしても5つ星ですね！
おまけのステッカーもかなりカッコ良かったので、オーディオパネルに貼りました！
また利用させて頂きます！！
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多走行車の為、粘度を硬めにしています。その分、燃費も落ちていると思います。ですが、オイル食いや白煙などエンジンにダメージがある様な症状はありません。
エンデュランスオイルよりも安価で信頼できるオイルだと思います。というか、この価格でこれだけの性能や信頼がおけるオイルはこのオイルの他にありません。ステッカーが付属しているのもポイント高いです。
次はイニDとコラボしたオイルも試してみたいです！！
前回、スバルサンバートラックに使用した、ハイクォリティーシリーズの、5W-30が良かったから、カローラフィールダーにも、入れて見ようとなりました。入れてみて感じた事は、かなり出足から軽くなりました。エンジン音も、静かになったし。吹け上がりは、高性能オイルと一緒ですね。でも、この性能でこの価格は、安い‼ また、次回も宜しくお願いします。
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大人が持ってキマる革のスマホケースが欲しくて、バーガンディーを購入使い始めは傷が付きやすいかなと気になりましたが、いつのまにか馴染んできたポケットもレシートなど"とりあえず"にキープしやすいカード収納も３枚収まりますただ付属のストラップ、別包装で注意しないとうっかり廃棄するところでした画面を横にして動画等観るにあたって立て掛ける機能はありませんそこだけ！惜しいです、で、星一個マイナスでも満足してます
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SAE規格で結構な広範囲ですが夏場だったこともあるとは思うけど始動性もよくエンジンに熱が入ってからも油温は100℃前後、油圧は5Bar前後と共に安定してました。
サーキット走行もしましたが温度も上がりすぎず油圧も安定してたのでとても良かったです。
車種はマフラー換えた程度でほぼノーマルのランエボ10です