トリシティ300 TRICITY300 MWD300 ABS（BX9 BX93） ヤマハ・サービスマニュアル・整備書（基本版） 新品 BX9-F8197-J0

トリシティ300 TRICITY300 MWD300 ABS（BX9 BX93） ヤマハ・サービスマニュアル・整備書（基本版） 新品 BX9-F8197-J0

■配送方法 ／ 宅急便

●対応機種名：MWD300（トリシティ300 / TRICITY300 ABS）
●対応機種コード：BX93
●メーカー製造年式：2020年
●メーカー品番：QQS-CLT-000-BX9

■トリシティ300/MWD300（BX9）用の基本マニュアル（基本版）です。
■初回生産本。新品未使用です。
　








＜機種コードとは？＞
機種コード（登録形式）とは、MajestyやR1といった名称（機種名）とは別に設定されています。製品に改良が加わると新たに機種コードがふられます。ですから、同じ機種名でも機種コードが異なると部品の互換性がない場合があります。


＜ラベルの見方＞
機種コードは車体に貼られているラベルに記載されています。ラベルはシートした、ラゲッジスペース内、ハンドルをひねった時に見える車体部分などに貼付けられています。機種コードのシールは1996年中旬より貼付けられています。


ラベルには機種コードの他、車体カラー番号などが記載されています。ラベル最初の3文字ないし4文字の英数文字が機種コードです。


＜サービスマニュアルについて＞
　サービスマニュアルには、通常おこなう点検、調整をはじめ、主要部の分解点検、組立整備要領が説明されております。

・バイク販売店を対象としているマニュアルです。内容は専門知識が必要となる場合がございます。
・種類として、新規モデル発売時のマニュアル（基本）とマイナーチェンジ時に部分変更内容のみ記載の補足マニュアルがございます。
・機種により基本マニュアル＋補足マニュアル（複数）が必要となります。

＊表紙等発売当初と異なる場合がございますが、掲載内容は各車両が発売されていた当時の物です。
＊掲載内容のパーツやデータ等更新されている場合や、すでに生産中止している場合もございます。

　 ■配送方法について
配送方法の変更をご希望の場合は、「ご注文手続き画面」もしくは「ご注文内容の確認画面」で変更をお願いします。
変更後は、送料が変わりますので、合計金額をご確認の上、ご注文ください。

■お荷物の補償について
配送方法により補償額が異なります。ネコポスは少額のみ、レターパックは補償がございません。
補償をご希望の方は、配送方法に宅急便をお選びください。
ネコポス、レターパックでご注文頂いた場合は、上記の件、ご承諾頂いているとさせて頂きます。

■商品について
実店舗でも販売しておりますので、ごくまれにご注文完了後でも商品の在庫がなく、
お時間を少々いただく場合や、ご注文を承れない場合がございます。
事前に在庫確認して頂きましたら、在庫の有無のご案内と商品確保致します。

■返品、交換について
商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。
商品到着後、5日間以内にお問い合わせフォームやメール、または電話でご連絡ください。
尚、お客様都合による返品・交換はお受けしておりませんので、予めご了承ください。

＜返品・交換の条件＞
　・お客様都合による返品・交換ではないこと
　・未使用であること
　・商品到着より5日以内であること
　・お客様の理由で、商品の破損・汚損などが生じてないこと

■店舗紹介
motoRec（モトレック）
〒920-1157
石川県金沢市田上さくら3丁目95番地
TEL:076-232-6016
お問合せ先 ： nishimura@2rinkan.net

トリシティ300 TRICITY300 MWD300 ABS（BX9 BX93） ヤマハ・サービスマニュアル・整備書（基本版） 新品 BX9-F8197-J0

ユートン 5
開封後の第一印象は確りとしたケースに梱包されており中身は想像以上の美しい仕上がり。乗車時は踏みつけるペダルなのだがテンションが否応なしに上昇する。そして手にすると滑り止めピンがメチャクチャ長い。他社製品にも滑り止めピン付きが数多く存在するが圧倒的に長い。雨天時は未使用ではあるが接地面が広く設定されており靴底を確りと固定し全く滑らない。ビンディング同様にパワーを逃さないのでスピードも出るし膝への負担も少なく疲れにくい。クランクへの設置はペダルレンチが使えず８㎜の六角棒レンチが必要。シマノのプレミアムグリスをネジ部へ薄く塗って取り付けるとある程度のトルクは掛けれる。

Q23 3
新品の割に見た目が汚かったです。外で使うものなので私は気にしませんが、気になる人はいそうですね。足のサイズ26ｃｍ Ｌサイズのマリンシューズを履いて、丁度よいぐらいでした。釣りに使うウェーダーのブーツではサイズがちいさ過ぎでした。

専業主夫ラスカル 5
アルミでもクロモリでも打ち込めば、先ず抜けることは無い、使い捨てと考えて再使用は考えないのがキモ、最初に深く打ち込まないようにした方が問題が起き難い。

T_T 4
CDR214ALというミニベロの後輪がナットだったので、クイックレリーズ化する為に購入。リアのエンド幅が135mmだったので、ギリギリでしたが、無事にクイックレリーズ化出来たので、商品には満足してます。ただ、135mmのエンド幅に使う際、別途スペーサーなどでの調整が必要です。

◎?Ｙ?◎ 1
チェーンが正確にはまらないと、ピンがちゃんと押し出されません。何度やってもダメなので製品をよく見ると、垂直であるべきガイドが、斜めになっていました。当然、チェーンも斜めになりますので、いくら必死にネジをまわそうとしても、ピンは抜けていきません、回している指が痛くなるだけです。別の同類商品を購入してやってみると、びっくりするほど簡単にネジがまわり、ピンが抜けました、

Swimmer_masa27 3
後輪タイヤのチューブが届いた時点でパンクしていた。これから対応を行ってもらおうと思っています。