エンドレス ブレーキパッド SSS フロント用 WRX VAG 2000 Ｈ26.8～ S4 EP417

はちごろう 4
前から使っているものは可動部が固くできており、持ち上げても固定されて角度が変わらないでいたがこれは持ち上げたら広がって支えが外れて角度も変わってしまいます。動かすたびにセッティングし直さないといけないので面倒。置いた時の安定性は良いので、もう少し可動部を動きにくくしてもらえると助かります。精度が必要だと高くなってしまうのかな？

exellene 1
2019/4/26急にフリーズ起こすようになって電源交換したらフリーズしなくなったので故障したようです。約三ヶ月の短い生涯でした。気になった点?CPU１２Vのケーブルの長さが、ギリギリだった。?１２Vの電圧が若干低め。アイドル時11.8Vくらい。負荷時11.7Vくらい。電圧SENSEの意味???。ただ、現状では問題なく動作しています。?ケーブルについてるタグがちょっとダサイ。剥がすとベタベタ。気に入った点?ボールベアリングファン。個人的に流体軸受ファンは好きではない。?CPU１２Vケーブル2本。エクストリームオーバークロックするわけではないが、MBのコネクターを埋められるのは気分的によい。?９０V起動確認を謳っている。UPS使っていても作動するのは８８Vとかなので安心感が増す。?ケーブルが柔らかく扱いやすい。?ケーブルコンフィギュレーションが好み。グラフィックスカードから余ったコネクターが飛び出るとかいうみっともないことにならない。まだ少ししか使ってませんが、まだ致命的な問題はないです。何かあったら追記するかもしれません。Windows10Ryzen5　2600AMD Wraith Max coolerMSI　X470　ProCarbonCORSAIR CMK8GX4M2A2666C16　4GB*4SAPPHIRE　RX570　NITRO+Intel　SSD　545ｓ　512GBThermaltake　VIEW27オウルテック SF12-S7　*3アイネックス マグネットLEDストリップライト AK-LD05-50RB　*2

友 4
air1で発生していたストロボ不発の問題がair10sで解決しました。電波距離が30mから100mになっており、安定した電波式オフストロボが可能です。又、チャンネルが2~8チャンネル(1番は新機種用)変更可能で、混線して不安定になった場合でもチャンネル変更で対応できると思います。デメリットロータリースイッチが小さくなっており、air1の直感的操作感からすると少し慣れが必要です。あとAF補助光がair1と変わらず小さいため、cactusV6と比べて弱いです。星4なのは価格が高いためです。air1より純正トランスミッターの価格帯に近づいておりサードパーティーを選ぶメリットが薄く感じます。今後使用して追記していきたいと思います。

Piyopuyo 4
以前、ヤフオクで４XLのGジャンを購入したのですが、XLサイズぐらいしかなく、アマゾンを見ていたところ、大きいサイズのGジャンがあったので、恐る恐る購入しました。わたしは、前回の事もあり、５XLを購入したのですが、若干ですが、大きい様な気がしています。生地は少し薄めですので、大きいサイズを購入して、インナーで調節すれば、冬でも、十分に使えると思っています。

GLP 4
プラスチック製ですが特にぐらぐらすることもなく、手持ちのスマフォやアクションカメラを載せて使用しています。ただ折りたたんだ時に一直線上にならず、思ったよりかさばります。その部分だけ-1しました後は満足しています。

花田正治 5
簡単に取付ができますし、満足しています