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2020 年に発売していた『TRUSS (トラス)』パターシリーズに採用していた従来の「トラスヒール」より、ややコンパクトな形状の「ツア ートラスヒール」を採用することにより、フェースの開閉がしやすくなりよりスムーズなイン・トゥ・イ ンストロークを可能にしました。 そして今回の追加モデルである『JUNO TB1.5』『DEL MONTE TB1』では、ホーゼル部分に発売以来ツアープ ロを中心に支持を集める初代『TRUSS』で採用していたやや幅広の「トラスヒール」形状を搭載。「ツアー トラスヒール」を搭載した『JUNO TB1』パターよりマイルドなフェースローテーションを可能にしました。
アドレス時のクラシカルで馴染みの良い形状はそのままに、 初代『TRUSS』パターの「トラスヒール」設計を採用。 三角形のホーゼルとフェースの接地点を「ツアートラスヒール」 より拡大することで、よりマイルドなフェースローテーションを 可能にしました。 日本女子ツアーの現場からのフィードバックを受け、 「ツアートラスヒール」だけでなく「トラスヒール」モデルを 「TP COLLECTION HYDRO BLAST」に採用しております。
モデル | HYDRO BLAST DEL MONTE TB1 | HYDRO BLAST JUNO TB1.5 |
ヘッド素材 | ソフトステンレススチール(303SS) | |
フェースタイプ/素材 | PURE ROLL(ピュアロール)搭載5mm厚インサート /アイオノマー(Surlyn)+アルミニウム |
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ロフト角(°) | 3.0 | |
ライ角(°) | 70.0 | |
長さ(インチ) | 33、34 | |
ネックタイプ | トラスヒール | |
バランスタイプ (トウハング角) |
トゥヒールバランス(16°) | |
ソールウェイト重量 | 33インチ/15g×2個 34インチ/10g×2個 |