プロックス PX827 PEラインハサミ

プロックス PX827 PEラインハサミ

鋭い切れ味と耐久性に優れたステンレス製のPEラインハサミ。切断時にPEラインが逃げにくいギザ刃仕様。細糸を使用した繊細な仕掛け作りに最適。ストレスなくPEラインをカットできる極細刃先のPEラインです。

プロックス PX827 PEラインハサミ

ぱくっちょ 4
以前、ゼログラビティーのスクリーンを付けてたのですが、訳あって外してしまったので、再度購入。前回はダブルバブルでしたが、今回はより防風性能をと思いコレを購入しました。ダブル…純正より5㎝程長いスポーツ…純正より10㎝程長いちゃんと測ってませんが、こんな感じです。取付も工具一個でできるので、自分でできますし簡単です。（サイズ等は自分でちゃんと見て確認して下さいね）付けてみた感じ、長くてダサい感じもなく、雰囲気が変わってイイ感じ。実際走ってみましたが、首～胸辺りにかけて当たってた風が無くなるとは言わなくても、弱くなった感じはあります。「伏せたら風当たりません」と言う方いますが、流石にそれは当たり前だと思うので。純正よりはかなり防風性能上がってると思います。まだそこまで走りこんでないので、一応4にしておきます。また気が向いたら5にするかもしれません。

まゆ 2
キタコのプーリーを加工して5X3と4X3も速度が５４キロしか、でなかつたので、こちらの横綱をAF56に付けましたが伸びがない、50キロどまり6グラムX6の設定イマイチで出だしがもたつく余計遅くなった、メーター1周してるからエンジンが力ないのあるかも、キタコのセッティングのほうが低速から力がある次回は５X6にしてみます。

Amazonリピーター 4
スズキ SV1000Sに使用。フルエキに変更した為、純正タンデムステップを取り外ししなければなりませんでした。タンデムの予定はありませんが警察にお世話になりたくないことと、車検時にも問題が発生するのでこの汎用ステップを購入しました。価格の割にしっかりとした製品だと思います。純正タンデムステップの取り付け穴を使用し難なく取り付けできました。但し、他の方がレビューしているように可動式ではありますが畳んだままで保持できないので、多少の加工が必要です。ピンをネジに変更し締め付けしています。

大隅　英男 4
2個購入しました。個体差があるようで、どちらも0.2～0.3ボルトの誤差があります。テスターとして使用するのは荷が重すぎますが、走行中の電圧の監視という車載メータとしての機能ならこれで充分だと思います。テスターで測定した数値とどれだけ誤差があるのか？それを認識したうえで使えば何の問題もありません。液晶のメーターより、ややレトロ感があるので昭和50年代の旧車には合うと思います。カワサキ、ゼファー750とZ2に使ってみました。旧車は突然充電不良になるので、このようなメーターがあると心強いです。安価ですから、耐水性とか耐久性とか究極の精度は求めません。壊れたらまた買えばいいという感覚です。配線が細くかつ短いので延長のコードは必須です。