カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
1563100円
カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
基本情報
| 本体価格(税込) | 319.0万円 | 駆動方式 | 2WD | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 支払総額(税込) | 337.8万円 | ハンドル | 右 | ||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 5.8万km | ミッション | フロアMTモード付CVT | ||||||||||||||||||||
| 年式(初度登録年) | 2018(H30) | ボディタイプ | セダン | ||||||||||||||||||||
| 色 | 真珠 | 乗車定員 | 5名 | ||||||||||||||||||||
| 車台末尾番号 | 259 | 福祉車両 | - | ||||||||||||||||||||
| 排気量 | 2500cc | 正規輸入車 | - | ||||||||||||||||||||
| 過給器設定モデル | - | ドア数 | 4 | ||||||||||||||||||||
| エンジン種別 | ハイブリッド | スライドドア | - | ||||||||||||||||||||
| 車検 | 2023(R05)年9月 | ||||||||||||||||||||||
| 法定整備 | 法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付 |
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| 保証 | 保証付： 販売店保証 保証期限：2023年9月 保証距離：100,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。 新車保証継承 状態
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カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
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FCR28Φ用(スモール)とありますが、35Φ～のラージと共通部品です。おそらく、キタコからは28ΦのFCRを扱っているための表記かと推測します。ただし、微妙なサイズのラインナップは設定されていませんので必要な方は不満かも。SR400(改)の為に50.52.55を揃えましたが、微妙なところはASで調整できるので何の不満も有りませんでした。なお、ちゃんとケーヒンの刻印がありましたよw
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トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ（価格:328.3万円, 山口県, 物件番号:25451717） 詳細｜中古車情報・価格【MOTA】
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車体側のロックを解除しておかないと純正リモコンを使っても開かない事に気が付き、単なるキャンセラーとしてこちらを購入。ちょっとした停止時に操作できるようになり満足です。但し、ルーフ開閉ボタンは押しっぱなしにしないといけないので、右左折時には危険です。また、当然の事ながら、後方確認はできません。取扱説明書が非常にわかりにくいので★を一つ減らしました。私は、皆さんのレビューや、みんカラ情報から何とか作動するに至りました。今後購入され自身で取り付ける方もいると思い、まとめておきます。基本的に、エアコンパネル裏側にあるE70コネクタ部分で完結します。写真の上から順に、黒線???車体アース接続（私は、サイドブレーキ固定ネジに接続したかな？） （いわゆるマイナス極です。）赤線???ヒューズを介し常時電源接続（私はE70の13番から取りました） 取扱説明書にはE70の14番からと書いてありますが、コレ間違っているんじゃないかな？ （いわゆるプラス極です。）青線???E70の19番をカットし、エアコンパネル側へ接続緑線???E70の19番をカットし、車体側へ接続 （E70の19番（灰色）は、車速信号の様です）青白線???E70の22番をカットし、車体側へ接続緑白線???E70の22番をカットし、エアコンパネル側へ接続 （E70の22番（赤色）は、パーキングブレーキ信号の様です）灰色線???E70の23番線に接続 （E70の2３番（青色）は、ルーフクローズ信号の様です）黄色線???E70の24番線に接続 （E70の24番（赤色）は、ルーフオープン信号の様です）
車体側のロックを解除しておかないと純正リモコンを使っても開かない事に気が付き、単なるキャンセラーとしてこちらを購入。ちょっとした停止時に操作できるようになり満足です。但し、ルーフ開閉ボタンは押しっぱなしにしないといけないので、右左折時には危険です。また、当然の事ながら、後方確認はできません。取扱説明書が非常にわかりにくいので★を一つ減らしました。私は、皆さんのレビューや、みんカラ情報から何とか作動するに至りました。今後購入され自身で取り付ける方もいると思い、まとめておきます。基本的に、エアコンパネル裏側にあるE70コネクタ部分で完結します。写真の上から順に、黒線???車体アース接続（私は、サイドブレーキ固定ネジに接続したかな？） （いわゆるマイナス極です。）赤線???ヒューズを介し常時電源接続（私はE70の13番から取りました） 取扱説明書にはE70の14番からと書いてありますが、コレ間違っているんじゃないかな？ （いわゆるプラス極です。）青線???E70の19番をカットし、エアコンパネル側へ接続緑線???E70の19番をカットし、車体側へ接続 （E70の19番（灰色）は、車速信号の様です）青白線???E70の22番をカットし、車体側へ接続緑白線???E70の22番をカットし、エアコンパネル側へ接続 （E70の22番（赤色）は、パーキングブレーキ信号の様です）灰色線???E70の23番線に接続 （E70の2３番（青色）は、ルーフクローズ信号の様です）黄色線???E70の24番線に接続 （E70の24番（赤色）は、ルーフオープン信号の様です）
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遊び調整のネジが飲み込み浅く頼り無いが、この値段なら仕方ないか。レバーのエッジが角張っており、指の当たりが気になるが痛むほどでは無い。デザイン性は良く、総合的に見てコスパ良し。
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かっこいい！！ CAMRY カムリWS”レザーパッケージ”試乗してきました。エクステリアと動的質感をレビューします！！ | WONDERFUL CAR LIFE