トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N268a トヨタ ランドクルーザー60 北米仕様(水色 グレー)88年式
980円
トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N268a トヨタ ランドクルーザー60 北米仕様(水色 グレー)88年式
1980年にそれまでのFJ56系の後継として登場した60系ランドクルーザーは、伝統的なランドクルーザー像とは一線を画す本格ステーションワゴンを目指したモデルでした。堅牢なラダーフレーム構造はランドクルーザーの伝統を守りつつ乗用車的な一体型フェンダーを持ったボディ、快適性を大幅に向上させた内装は人気を博し、時代のトレンドを取り入れた装備を追加しながら1990年までの長きにわたり生産されました。海外でも人気が高く、現在に至るまで国際的に高く評価されています。
TLV-NEOにランドクルーザー60が新規金型で登場いたします。まずは1987年のマイナーチェンジで角型ヘッドライトとなった後期型、左ハンドルの北米仕様から展開いたします。メッキ仕上げのバンパーやホイール、国内仕様とはテイストの異なるカラーリングも見逃せないディテールです。
もちろんジオコレ64 #カースナップのシリーズとも相性抜群。1/64スケールのクロカン4WDの最新作を、ぜひお取り揃えください。
1/64スケール
※写真はイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。
メーカー : トミーテック
パッケージサイズ: W100×H42×D40mm
対象年齢: 15歳〜
トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N268a トヨタ ランドクルーザー60 北米仕様(水色 グレー)88年式
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長く乗っていると必ずカーボンブラシの磨耗でいつか掃除や交換をする事になるのがセルモーターですが、10年落ちや20年落ちともなると新品の純正は手に入らなくなっているもの。それどころか適合する汎用品すら無くなっていたりするので、こういう物は必要になる前に確保して保管しておくのがベストです。安価である事が本当に有難い。
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先に72ccヘッド付きをつけていたのですが、どうにも非力に感じたため、ヘッドはそのまま流用してこのキットを組み込みました。バルブが当たらないように確認はしましたが、一応削ってバルブリセスを拡大。ノーマルヘッド用だから圧縮下がるだろうなと思いましたが、そこまで突き詰めている訳でもないし、レギュラーガソリンでいけるんじゃね？と。(自己責任で)品物の質としては、まあまあ。ホーニングはちょっと荒いかな？ぐらい。ピストンとのクリアランスは良好ですが、ピストンの切除跡で指が切れました。(面取は必要不可欠ですが)シリンダーの容量表示が無いのはちょっと困りましたが、後で刻印します。走り出した感覚では大分軽くなりました。この値段なら経験値を上げるのにもいいと思います。今まで一段下げないと登れなかった坂もしっかり登るようになりました。
先に72ccヘッド付きをつけていたのですが、どうにも非力に感じたため、ヘッドはそのまま流用してこのキットを組み込みました。バルブが当たらないように確認はしましたが、一応削ってバルブリセスを拡大。ノーマルヘッド用だから圧縮下がるだろうなと思いましたが、そこまで突き詰めている訳でもないし、レギュラーガソリンでいけるんじゃね？と。(自己責任で)品物の質としては、まあまあ。ホーニングはちょっと荒いかな？ぐらい。ピストンとのクリアランスは良好ですが、ピストンの切除跡で指が切れました。(面取は必要不可欠ですが)シリンダーの容量表示が無いのはちょっと困りましたが、後で刻印します。走り出した感覚では大分軽くなりました。この値段なら経験値を上げるのにもいいと思います。今まで一段下げないと登れなかった坂もしっかり登るようになりました。
クレソン 5
ハンターカブの純正ミラーのステーがクロムメッキなので真っ黒の本品に交換。特に振動ブレで後ろが見にくい事もなく良品です。丸ミラーより若干視界が狭いけど及第点、慣れの問題。強いて言えばミラー角度調整が緩いので少しの力で角度が変わってしまう位。良い買い物でした。
ハンターカブの純正ミラーのステーがクロムメッキなので真っ黒の本品に交換。特に振動ブレで後ろが見にくい事もなく良品です。丸ミラーより若干視界が狭いけど及第点、慣れの問題。強いて言えばミラー角度調整が緩いので少しの力で角度が変わってしまう位。良い買い物でした。
LV-N268b トヨタ ランドクルーザー60 北米仕様（ベージュM）88年式 | 製品をさがす | トミーテックミニカー
LV-N268a トヨタ ランドクルーザー60 北米仕様（水色／グレー）88年式 | 製品をさがす | トミーテックミニカー
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